日產(chǎn)汽車公司近期再次發(fā)生高層人事變動，首席財務官斯蒂芬?馬（Stephen Ma）宣布即將離職。據(jù)彭博社報道，這一變動發(fā)生在日產(chǎn)面臨多重困境之際，公司內(nèi)部消息人士透露，目前尚不清楚斯蒂芬?馬是調(diào)任他職還是徹底離開公司。

自去年首席運營官古普塔離職后，日產(chǎn)一直在努力調(diào)整其管理層結構。上個月，該公司宣布將裁員9000人，并計劃削減20%的產(chǎn)能，以應對產(chǎn)品老化、銷售激勵支出過高以及在北美市場缺乏混動車型等挑戰(zhàn)。預計本財年（截至明年3月）的運營收入將降至1500億日元（約合72.47億元人民幣），較之前的預期大幅下調(diào)70%。

斯蒂芬?馬自1996年加入日產(chǎn)以來，在北美、中國和日本等多個地區(qū)擔任過財務管理職務。2019年12月，他被晉升為首席財務官，與內(nèi)田和古普塔一同進入公司高層。然而，與他一同晉升的聯(lián)合首席運營官關潤（Jun Seki）卻不久后便離職。

日產(chǎn)汽車目前市值約為1.5萬億日元（約合724.68億元人民幣），自2015年接近6萬億日元的高峰以來持續(xù)下滑。按市值排名，日產(chǎn)目前在日本汽車制造商中位列第五，落后于豐田、本田、鈴木和斯巴魯。

面對當前的困境，日產(chǎn)正在積極尋求外部投資以度過難關。據(jù)透露，日產(chǎn)正在與本田敲定一項新的電動車合作協(xié)議，并希望找到一個穩(wěn)定的長期股東（如銀行或保險公司）來替代部分雷諾的股權。雷諾目前正出售其在日產(chǎn)的股份，而日產(chǎn)則希望確保與本田的新電動汽車合作關系能夠順利推進。

一位接近日產(chǎn)的高級官員表示：“我們還有12到14個月的生存期?！边@句話揭示了日產(chǎn)當前面臨的緊迫性和挑戰(zhàn)。為了在未來保持競爭力，日產(chǎn)必須迅速調(diào)整其戰(zhàn)略和業(yè)務模式，以適應不斷變化的市場環(huán)境。