記者 楊博

11月11日，記者從成都市公安局交管局獲悉，11日，在武侯大道與聚福路交叉路口正式實施“多車位串聯(lián)掉頭”交通組織。

據(jù)悉，武侯大道與聚福路交叉路口為武侯三環(huán)路外側(cè)第一個信號燈路口，經(jīng)武侯大道出城的車流，左轉(zhuǎn)和掉頭需求較大，傳統(tǒng)的掉頭模式，車輛都在綠化帶端頭掉頭，左轉(zhuǎn)和掉頭相互干擾現(xiàn)象突出，引發(fā)車輛擁堵。為解決這一問題，成都交警提前部署，對該路口的掉頭車道進(jìn)行改造，并設(shè)置相關(guān)提示牌，引導(dǎo)車輛正確等候掉頭。

武侯大道與聚福路交叉路口

什么是“多車位串聯(lián)掉頭”模式？即車輛在掉頭時，遵循路口交通標(biāo)志和標(biāo)線指引，依次進(jìn)入指定編號的掉頭車位等待信號。當(dāng)?shù)纛^信號燈亮綠，位于掉頭車位的車輛可同步掉頭。當(dāng)前方掉頭車位上的車輛掉頭后，后方車輛需行駛至首個空閑車位再進(jìn)行掉頭。這一措施在武侯大道與聚福路交叉路口的應(yīng)用，通過精細(xì)化的掉頭區(qū)域劃分、信號控制與配時優(yōu)化，有效減少了車輛通過路口的時間，緩解了因掉頭車輛排隊過長、速度緩慢造成的擁堵，同時改善了掉頭和直行車輛的通行秩序。

下一步，成都交警將持續(xù)關(guān)注“多車位串聯(lián)掉頭”“多車道并聯(lián)掉頭”組織模式的運行成效，評估新型車道的路口通行能力，并不斷調(diào)整優(yōu)化。同時，將在具備條件的路口推廣這一治堵新方法。請廣大駕駛員注意觀察路口LED屏提示信息，遵循交通標(biāo)志標(biāo)線指示，安全、迅速地完成路口掉頭，共同提高路口通行效率，助力城市交通的暢通。