在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)崛起與新能源浪潮的雙重夾擊下，日系合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)日益黯淡。近日，網(wǎng)絡(luò)上盛傳廣汽本田旗下備受喜愛(ài)的飛度車(chē)型將停產(chǎn)，引發(fā)了不少車(chē)迷的關(guān)注和熱議。

有網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng)，“廣汽本田將不再生產(chǎn)飛度”，甚至有4S店工作人員表示，“這是最后一輛飛度了”。然而，這一消息很快遭到了汽車(chē)博主的辟謠，該博主稱(chēng)已向廣汽本田高層求證，確認(rèn)停產(chǎn)傳聞為“假消息”。

事實(shí)上，飛度車(chē)型作為本田的一款經(jīng)典小型車(chē)，一直在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的口碑。盡管面臨國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型的激烈競(jìng)爭(zhēng)，但本田并未放棄飛度，反而在今年3月推出了國(guó)內(nèi)原廠量產(chǎn)的飛度無(wú)限MUGEN版，以9.78萬(wàn)元的起售價(jià)吸引消費(fèi)者。

據(jù)透露，本田目前正在積極研發(fā)下一代飛度車(chē)型，有望進(jìn)行全面大改款。雖然具體發(fā)布時(shí)間尚未確定，但傳聞稱(chēng)最快可能在2025年底亮相，全球首發(fā)時(shí)間則可能定在2026年。

然而，不可否認(rèn)的是，飛度在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量確實(shí)出現(xiàn)了大幅下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，廣汽本田飛度的銷(xiāo)量?jī)H為13533輛，同比暴跌67.6%。分析人士指出，飛度的市場(chǎng)份額已被五菱繽果、比亞迪海豚等國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型搶占，這些車(chē)型在價(jià)格和配置性能上更具優(yōu)勢(shì)。