近期，小米集團創(chuàng)始人雷軍在投資者大會上針對汽車行業(yè)日益激烈的競爭態(tài)勢發(fā)表了看法。他表示，小米在進軍汽車行業(yè)時，將不會采取價格戰(zhàn)策略。

雷軍進一步闡述，小米計劃加速汽車芯片的研發(fā)，并承諾將長期堅持硬件利潤率不超過5%，以此作為對抗行業(yè)內(nèi)卷的方式。他強調(diào)，小米不會通過犧牲利潤來換取市場份額。

關于即將推出的小米YU7標準版車型，雷軍透露其定價并非網(wǎng)傳的23.59萬元，而是會在正式上市前1-2天公布。他明確表示，YU7的定價策略將不會僅僅比SU7標準版高出2萬元。

雷軍還分享了小米智能電動汽車業(yè)務的最新進展。他指出，根據(jù)小米一季度財報，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務收入已達到186億元，季度虧損收窄至5億元。這一數(shù)據(jù)表明，小米汽車業(yè)務正逐步接近盈利點。

在智能駕駛技術研發(fā)方面，雷軍透露小米對YU7的投入巨大，總預算高達35億元。這一投入水平在行業(yè)內(nèi)處于領先地位，顯示了小米對智能駕駛技術的重視和決心。

雷軍還透露，小米預計在今年第三季度至第四季度期間，汽車和芯片等新業(yè)務有望實現(xiàn)盈虧平衡。這一預測顯示了小米對汽車業(yè)務的信心，也預示著小米在智能汽車領域的布局正在逐步顯現(xiàn)成效。