小米創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)雷軍在近日舉行的小米投資者大會(huì)上，針對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的多個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，特別是關(guān)于小米汽車(chē)的新車(chē)型YU7，給出了詳細(xì)的解答。

關(guān)于備受矚目的小米YU7售價(jià)問(wèn)題，雷軍明確表示，網(wǎng)絡(luò)上傳言的23.59萬(wàn)元并非真實(shí)定價(jià)。他透露，正式的售價(jià)將在車(chē)輛正式上市前的1-2天才會(huì)最終確定。此前，雷軍在新車(chē)發(fā)布會(huì)上已經(jīng)否認(rèn)了19.99萬(wàn)元的售價(jià)傳聞。而網(wǎng)友基于SU7 21.59萬(wàn)元的起售價(jià)，以及YU7作為SUV的定位，推測(cè)其可能比轎車(chē)貴2萬(wàn)元，達(dá)到23.59萬(wàn)元起售的猜測(cè)，也被雷軍在此次大會(huì)上明確辟謠。有分析機(jī)構(gòu)曾預(yù)測(cè)，小米YU7的價(jià)格區(qū)間可能在25萬(wàn)至35萬(wàn)元之間。

雷軍還談到了小米汽車(chē)業(yè)務(wù)的盈利前景。他表示，盡管目前該業(yè)務(wù)仍在虧損，但虧損額正在逐步減少，并預(yù)計(jì)在今年第三季度至第四季度之間實(shí)現(xiàn)盈利。在小米最新的一季度財(cái)報(bào)中，智能電動(dòng)汽車(chē)及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的收入達(dá)到了186億元，與前兩個(gè)季度相比，季度虧損已經(jīng)大幅收窄至5億元。這標(biāo)志著小米汽車(chē)業(yè)務(wù)距離實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)已經(jīng)越來(lái)越近。

在智駕技術(shù)研發(fā)方面，雷軍透露，小米為YU7車(chē)型投入了高達(dá)35億元的研發(fā)預(yù)算，這一投入水平在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。此前，有消費(fèi)者對(duì)小米汽車(chē)在智能駕駛方面的表現(xiàn)提出質(zhì)疑，但雷軍表示，小米一直在不斷努力提升車(chē)輛的輔助駕駛水平，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的期望。