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保時捷718 Boxster/Cayman即將停產(chǎn),純電版何時能撼動市場?

   發(fā)布時間:2025-05-22 20:42 作者:顧青青

保時捷近日宣布,其備受矚目的718 Boxster和Cayman車型即將在全球范圍內(nèi)迎來停產(chǎn)。這一消息由外媒Motor1報道,標(biāo)志著這兩款經(jīng)典車型在繼去年歐洲停售后,即將在全球其他地區(qū)畫上句號。

據(jù)保時捷北美產(chǎn)品傳播主管Frank Wiesmann透露,第四代Boxster和Cayman(982系列)的生產(chǎn)已進(jìn)入尾聲,預(yù)計最后一批車輛將于今年10月完成裝配。這兩款車型自2016年起在保時捷祖文豪森主廠生產(chǎn),而自2022年起,部分生產(chǎn)線已轉(zhuǎn)移至奧斯納布呂克。

值得注意的是,盡管718 Boxster和Cayman即將停產(chǎn),但Boxster RS Spyder和Cayman GT4 RS這兩款高性能車型仍將在部分地區(qū)繼續(xù)銷售。由于產(chǎn)量有限,它們不受相關(guān)法規(guī)的約束,因此得以繼續(xù)留存。

然而,保時捷并未完全放棄這兩款車型的電動化之路。據(jù)保時捷CEO奧博穆在昨日的股東大會上透露,718 Boxster和Cayman的電動版仍在開發(fā)中,但今年尚不會發(fā)布。奧博穆強(qiáng)調(diào),電動跑車將在“中期”亮相,并帶來更加動感、更具性能的駕駛體驗(yàn)。

在保時捷的產(chǎn)品線布局中,SUV車型卡宴和Panamera則呈現(xiàn)出更加多元的發(fā)展趨勢。卡宴未來將繼續(xù)與電動版并行銷售,直至2030年代。而Panamera也將繼續(xù)提供燃油版本,目前其搭載的4.0升雙渦輪V8發(fā)動機(jī)正在進(jìn)行適應(yīng)Euro 7排放標(biāo)準(zhǔn)的改造,有望延續(xù)至下一個十年。

保時捷還在考慮為原本規(guī)劃為純電動的車型加入燃油發(fā)動機(jī)。去年11月,保時捷前CFO Lutz Meschke曾透露,公司正在探討為這些車型提供混動或燃油版本的可能性。這一舉措無疑將進(jìn)一步提升保時捷產(chǎn)品線的多樣性和市場競爭力。

在本周的會議上,奧博穆還表示,保時捷電動車產(chǎn)品線將按原計劃持續(xù)拓展。這一表態(tài)也表明,保時捷幾年前首次曝光的大型三排座SUV項(xiàng)目仍在積極推進(jìn)中,未來有望為消費(fèi)者帶來更多驚喜。

 
 
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