豐田汽車近日揭曉了其備受期待的新一代RAV4（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為榮放），這款車型基于全新的TNGA-K平臺(tái)打造，不僅在外觀設(shè)計(jì)上煥然一新，更提供了三款風(fēng)格迥異的車型，彰顯了豐田家族設(shè)計(jì)的全新風(fēng)貌。據(jù)透露，國(guó)產(chǎn)版本可能不會(huì)引入全部車型選項(xiàng)。

新一代RAV4采用了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分尤為引人注目。C字形燈組極具辨識(shí)度，與凱美瑞的設(shè)計(jì)風(fēng)格不謀而合，并通過(guò)一條貫穿式飾條相連，營(yíng)造出豐富的層次感。中央的網(wǎng)狀無(wú)邊界式格柵與下包圍的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，巧妙融合了豐田bZ4X與全新凱美瑞的設(shè)計(jì)元素，使得整體造型既新穎又獨(dú)特。

為了滿足不同消費(fèi)者的需求，新一代RAV4提供了兩種特別的風(fēng)格套件。GR SPORT套件版主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車頭兩側(cè)配備有通風(fēng)口，并采用熏黑處理，搭配20英寸輪圈、大尺寸擾流板和經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)調(diào)校的懸架，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。而Woodland套件版則更加注重戶外休旅風(fēng)格，配備了六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵、LED燈組、車頂行李架和全地形輪胎，為戶外探險(xiǎn)提供了更多便利。

在車身細(xì)節(jié)方面，新一代RAV4延續(xù)了現(xiàn)款車型的一些設(shè)計(jì)元素，如輪拱、后視鏡以及門把手等部件，但車尾三角窗的造型進(jìn)行了調(diào)整，使得整體更加協(xié)調(diào)。車尾部分依舊采用硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈組采用橫向布局，近乎貫穿式設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部配備有大量的豎條裝飾，中央還加入了“RAV4”英文標(biāo)識(shí)，提升了辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新一代RAV4同樣帶來(lái)了諸多變化。新車采用了更加硬朗的多功能方向盤，并換裝了電子擋把，提升了駕駛體驗(yàn)。新車依舊保留了大量的物理按鍵，便于駕駛者操作。新車首次應(yīng)用了Arene軟件架構(gòu)，中控臺(tái)由12.9英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表組成，內(nèi)置豐田最新的多媒體系統(tǒng)，并加入了底盤影像功能，支持CarPlay以及Android Auto互聯(lián)。然而，遺憾的是，祖?zhèn)鞯拇蠛谶呉琅f存在，略顯遺憾。

在駕駛輔助方面，新一代RAV4配備了豐田最新的TSS 4.0駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要針對(duì)硬件進(jìn)行了升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持和打轉(zhuǎn)向燈變道等功能，進(jìn)一步提升了行駛安全性，為駕駛者提供了更加安心、便捷的駕駛體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，新一代RAV4延續(xù)了TNGA-K架構(gòu)，提供了混動(dòng)以及插電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。混動(dòng)版搭載了豐田第五代混動(dòng)技術(shù)，由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中兩驅(qū)版車型最大可輸出226馬力，四驅(qū)版車型最大可輸出236馬力。插電混動(dòng)版則更加強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到了320馬力，配備22.7千瓦時(shí)電池，在WLTP工況下?lián)碛?00km的純電續(xù)航里程。同時(shí)，由于電池包被安置在底盤，使得新車的重心更低，操控性能也得到了進(jìn)一步提升。