2025年第一季度，國內(nèi)中大型轎車市場迎來了銷售熱潮，根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)，該季度零售銷量高達28.9萬輛，同比激增53.3%。這一顯著增長背后，各大車型間的競爭也愈發(fā)激烈。近日，中汽數(shù)研發(fā)布了該季度國內(nèi)中大型轎車銷量排行榜，揭示了市場的新格局。

在眾多車型中，小米SU7脫穎而出，以75869輛的銷量穩(wěn)居榜首。這款國產(chǎn)新能源汽車憑借其出色的性能和設(shè)計，贏得了消費者的廣泛認可，成為市場的新寵。緊隨其后的是奧迪A6L，銷量為45148輛，雖然未能奪冠，但仍展現(xiàn)出強大的市場競爭力。

奔馳E級則以33302輛的銷量位列第三，與奧迪A6L一同構(gòu)成了傳統(tǒng)豪華品牌在中大型轎車市場的主力軍。比亞迪漢系列同樣表現(xiàn)不俗，其中漢DM-i銷量為25707輛，漢EV銷量為13876輛，兩者合計占據(jù)了不小的市場份額。

寶馬5系以24869輛的銷量緊隨其后，位列第五。而小鵬P7＋則以23885輛的銷量，展示了新能源汽車在市場上的強勁勢頭。長安啟源A07作為一款新興車型，也取得了14364輛的不錯成績。

在銷量排行榜的后半部分，極氪001、東風奕派007、奧迪A7L等車型也各有千秋，雖然銷量相對較低，但仍展現(xiàn)出了各自的品牌特色和市場定位。新能源車型在本次排行榜中占據(jù)了主導地位，占比高達70%，這進一步證明了新能源汽車在國內(nèi)市場的快速發(fā)展和消費者的廣泛接受度。

小米SU7的遙遙領(lǐng)先，不僅為國產(chǎn)新能源汽車樹立了新的標桿，也預示著未來中大型轎車市場將更加多元化和競爭激烈。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步和消費者環(huán)保意識的提高，相信這一市場還將迎來更多的變革和機遇。

比亞迪、小鵬、長安等新興品牌的崛起，也為中大型轎車市場注入了新的活力。這些品牌憑借創(chuàng)新的設(shè)計、先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務，贏得了消費者的青睞和信任。未來，隨著市場的不斷變化和消費者需求的日益多樣化，這些品牌還將繼續(xù)發(fā)揮各自的優(yōu)勢，推動市場的持續(xù)發(fā)展和繁榮。