近日，零跑汽車的新款B10車型在預(yù)售初期便展現(xiàn)出驚人的市場(chǎng)熱度。據(jù)官方消息，該車型在預(yù)售活動(dòng)開(kāi)啟僅一小時(shí)后，訂單量便迅速攀升至15010輛，這一成績(jī)無(wú)疑為業(yè)界帶來(lái)了一股強(qiáng)勁的沖擊波。

隨著預(yù)售發(fā)布會(huì)的圓滿落幕，零跑汽車的創(chuàng)始人朱江明攜高管團(tuán)隊(duì)接受了多家媒體的聯(lián)合采訪。面對(duì)零跑B10被網(wǎng)友親切地稱為“半價(jià)理想”的話題，朱江明表示，這一昵稱不僅體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)零跑汽車產(chǎn)品力的高度認(rèn)可，更彰顯了零跑在設(shè)計(jì)、舒適性方面與理想汽車的比肩實(shí)力。他強(qiáng)調(diào)，零跑汽車不僅擁有與理想汽車相媲美的優(yōu)勢(shì)，更在諸多方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的創(chuàng)新力。

針對(duì)市場(chǎng)上關(guān)于零跑汽車“卷價(jià)格”的熱議，零跑高管團(tuán)隊(duì)給出了自己的見(jiàn)解。他們指出，對(duì)于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的理解，業(yè)內(nèi)存在諸多差異。零跑汽車所倡導(dǎo)的“卷價(jià)格”，并非簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)，而是基于對(duì)公司經(jīng)營(yíng)策略的深思熟慮。通過(guò)提高車型的平臺(tái)化率和優(yōu)化零部件成本管理，零跑汽車力求在成本控制上達(dá)到最優(yōu)水平。

高管們進(jìn)一步解釋，盲目的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)給車企帶來(lái)內(nèi)傷，但如果從底層做起，通過(guò)精細(xì)化管理來(lái)降低成本，那么價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就可以成為一種有效的市場(chǎng)攻擊手段。朱江明表示，零跑汽車致力于成為行業(yè)內(nèi)的價(jià)值標(biāo)桿，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)能夠以零跑的價(jià)格作為參考。

面對(duì)零跑B10的火爆預(yù)售態(tài)勢(shì)，零跑汽車對(duì)于未來(lái)的銷量目標(biāo)充滿信心。公司方面透露，零跑C系列車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了月銷4萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，而對(duì)于B系列車型，他們的目標(biāo)只會(huì)更高。