近期，零跑汽車(chē)的車(chē)主們經(jīng)歷了一場(chǎng)意想不到的“新年風(fēng)波”。該公司突然宣布了一項(xiàng)最高可達(dá)1.5萬(wàn)元的降價(jià)政策，這一舉措讓眾多新車(chē)主措手不及。據(jù)了解，有些車(chē)主甚至剛剛提車(chē)一周，而有的則剛剛完成購(gòu)車(chē)下定，面對(duì)這突如其來(lái)的降價(jià)，他們紛紛表達(dá)了自己的不滿。

新年的第一天，零跑汽車(chē)發(fā)布了一項(xiàng)購(gòu)車(chē)權(quán)益，承諾提供最高1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金紅包。然而，這一優(yōu)惠政策卻引發(fā)了不少新車(chē)主的強(qiáng)烈反應(yīng)。一位車(chē)主透露，他在2024年12月24日才剛剛提到自己的零跑C11，當(dāng)時(shí)銷售人員還向他保證，如果出現(xiàn)任何官方降價(jià)，都可以獲得賠付。然而，僅僅一周后，零跑商城就宣布了降價(jià)政策，現(xiàn)金補(bǔ)貼高達(dá)1.3萬(wàn)元，這讓他感到十分無(wú)奈。

不僅如此，零跑汽車(chē)對(duì)待老車(chē)主的態(tài)度也引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議。在最近的一次OTA系統(tǒng)升級(jí)中，2024款車(chē)型獲得了28項(xiàng)新增功能和16項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn)，如紅綠燈倒計(jì)時(shí)、分屏模式以及語(yǔ)音助手接入大模型等，極大地提升了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的交互性。然而，對(duì)于2021年至2023年的老款車(chē)型，它們?cè)贠TA升級(jí)后僅獲得了一些表面的功能調(diào)整和設(shè)置優(yōu)化，這讓老車(chē)主們感到十分不滿。他們紛紛表示，新車(chē)買(mǎi)來(lái)一年就被停更，仿佛過(guò)上了“倒閉車(chē)”的生活。

值得注意的是，盡管面臨著車(chē)主們的強(qiáng)烈反應(yīng)，零跑汽車(chē)的銷售業(yè)績(jī)卻十分亮眼。據(jù)該公司公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，零跑汽車(chē)單月交付量達(dá)到了42517臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)128%。而在整個(gè)2024年，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付近30萬(wàn)臺(tái)，超額完成了年度目標(biāo)。面對(duì)這樣的成績(jī)，零跑汽車(chē)似乎并沒(méi)有受到車(chē)主們反應(yīng)的影響，反而信心滿滿地宣布，將在2025年向50萬(wàn)臺(tái)的新目標(biāo)發(fā)起沖擊。

然而，對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，他們更關(guān)心的是零跑汽車(chē)能否在未來(lái)的發(fā)展中，更加注重車(chē)主的權(quán)益和體驗(yàn)，避免類似的“背刺”事件再次發(fā)生。畢竟，只有贏得了車(chē)主們的信任和支持，零跑汽車(chē)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。