近期，2024年度中國(guó)汽車市場(chǎng)第50周（覆蓋12月9日至12月15日）的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)揭曉，為市場(chǎng)帶來了新的動(dòng)態(tài)。

在這一周里，中國(guó)汽車市場(chǎng)的乘用車總銷量達(dá)到了66.6萬輛，其中新能源汽車占據(jù)了47.4%的市場(chǎng)份額，銷量高達(dá)31.6萬輛。這一數(shù)據(jù)再次凸顯了新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

在造車新勢(shì)力方面，多家品牌表現(xiàn)搶眼。理想汽車以1.41萬輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑汽車緊隨其后，銷量達(dá)到1萬輛。深藍(lán)、小鵬、問界等品牌也均實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的銷量，分別售出0.77萬輛、0.72萬輛和0.67萬輛。值得注意的是，小米汽車作為新晉勢(shì)力，也取得了0.58萬輛的佳績(jī)。而蔚來、智界等其他品牌雖然銷量稍遜，但也在穩(wěn)步前行。

與第49周相比，本周多家造車新勢(shì)力品牌的銷量均有所上漲。其中，理想汽車的銷量漲幅尤為顯著，達(dá)到了0.15萬輛，并連續(xù)34周蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量冠軍。業(yè)內(nèi)人士分析，理想此前推出的三年免息購車政策可能在一定程度上促進(jìn)了銷量的增長(zhǎng)。

在傳統(tǒng)廠商方面，比亞迪依然保持其新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，單周銷量高達(dá)9.78萬輛（不包括騰勢(shì)和方程豹品牌）。而特斯拉則稍顯遜色，本周銷量?jī)H為1.85萬輛，較上周有所下降。盡管如此，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的影響力依然不容小覷。

盡管哪吒汽車和極越汽車近期面臨一些挑戰(zhàn)，但這兩家車企在上周仍然分別售出了160輛和90輛汽車，顯示出其仍在努力維持市場(chǎng)地位。