11月21日7時30分，隨著55501次試驗(yàn)列車從烏蘭察布站駛出，新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路（以下簡稱集大原高鐵）烏蘭察布至豐鎮(zhèn)北段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

集大原高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，線路北起烏蘭察布站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市、山西省大同市、朔州市、忻州市等地，南至原平西站，新建線路全長約268.3公里，設(shè)計時速250公里。內(nèi)蒙古段約71.2公里，設(shè)計烏蘭察布站、豐鎮(zhèn)北站兩座車站，其中烏蘭察布站為既有車站，豐鎮(zhèn)北站為新建車站。

集大原高鐵內(nèi)蒙古段于2020年10月開工建設(shè)，自今年10月4日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司先后完成了動車組逐級提速、信號測試、地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)測試和全線拉通試驗(yàn)。目前，全線旅客乘降、信息客服、防災(zāi)、綜合視頻等聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容已全部完成，具備進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段條件。

集大原高鐵開通運(yùn)營后，將與張呼、大西、鄭太等高速鐵路以及在建的雄忻高鐵連通，成為西北地區(qū)連接華北、華東地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟(jì)大通道。屆時，內(nèi)蒙古中西部地區(qū)將接入全國高鐵網(wǎng)，由呼和浩特、包頭始發(fā)的高鐵和動車組列車可直達(dá)華北、華東等地，呼和浩特至太原兩地旅行時間將從目前最快5個多小時縮短至2.5小時左右，對方便蒙晉兩地人員快捷出行，促進(jìn)沿途經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。