汽車制造商斯特蘭蒂斯正積極推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的應(yīng)用，計(jì)劃在2026年前組建搭載該技術(shù)的Dodge Charger Daytona試驗(yàn)車隊(duì)。此舉被視為向固態(tài)電動(dòng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)的重要邁進(jìn)。

斯特蘭蒂斯的合作伙伴Factorial強(qiáng)調(diào)，其半固態(tài)電池技術(shù)與現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備兼容，有助于降低生產(chǎn)成本。這一優(yōu)勢(shì)為固態(tài)電池的量產(chǎn)和普及提供了有力支持。

基于STLA Large平臺(tái)的道奇Charger Daytona車隊(duì)，若實(shí)驗(yàn)成功，將推動(dòng)斯特蘭蒂斯旗下其他車型搭載半固態(tài)電池。

Factorial的固態(tài)電池技術(shù)具有顯著優(yōu)勢(shì)，包括能量密度提升和續(xù)航里程增加。其電池單元能量密度高達(dá)390瓦時(shí)/千克，續(xù)航里程可提升50%。