吉利汽車(chē)近期在混動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，旨在解決混動(dòng)車(chē)輛在高速行駛中可能出現(xiàn)的“高速失速”問(wèn)題。據(jù)悉，該公司已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了一項(xiàng)全新的混動(dòng)安全技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)，該技術(shù)能在第二電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，有效防止車(chē)輛直接拋錨，確保長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的安全性。

專(zhuān)利摘要顯示，該技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)分析當(dāng)前速度數(shù)據(jù)，多層篩選出電機(jī)預(yù)設(shè)的故障狀態(tài)。一旦判斷第二電機(jī)處于故障狀態(tài)，系統(tǒng)會(huì)立即控制發(fā)動(dòng)機(jī)和第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，避免車(chē)輛直接失去動(dòng)力，從而降低安全隱患。

這一創(chuàng)新技術(shù)將被應(yīng)用于吉利新一代雷神超級(jí)電混系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載了熱效率超過(guò)46%的發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了高性能短刀電池。據(jù)稱(chēng)，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，該系統(tǒng)的續(xù)航里程可超過(guò)2000公里，最低虧電油耗也進(jìn)入了2L時(shí)代，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式發(fā)布。

吉利汽車(chē)此次的技術(shù)創(chuàng)新，不僅提升了混動(dòng)車(chē)輛的安全性，也為混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力。未來(lái)，隨著該技術(shù)的廣泛應(yīng)用，混動(dòng)車(chē)輛在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。