近日，我國(guó)自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”正式獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，這一里程碑式的成就標(biāo)志著該機(jī)型即將進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)的嶄新階段。此前，在今年4月份，AG600已經(jīng)順利取得了型號(hào)合格證。

AG600飛機(jī)采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)方案，包括單船身、上單翼懸臂布局、T形尾翼及可收放式前三點(diǎn)起落架，這些設(shè)計(jì)共同構(gòu)成了其標(biāo)志性的船身式外形。機(jī)體的長(zhǎng)寬比大，船體結(jié)構(gòu)采用了深V形單斷階設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)水上起降的穩(wěn)定性和效率。部分結(jié)構(gòu)件如副翼、升降舵、方向舵及整流罩等，采用了復(fù)合材料，復(fù)合材料的使用比例約為5%。

在尺寸方面，AG600與波音737和C919等大型客機(jī)相當(dāng)，機(jī)身長(zhǎng)達(dá)37米，翼展38.8米，機(jī)高為12.1米。如此龐大的體型，搭配其強(qiáng)大的綜合模塊化航電系統(tǒng)，為飛行員提供了詳盡的飛行信息和直觀的操作界面，極大地提升了飛行的安全性和操作效率。

動(dòng)力系統(tǒng)上，AG600選裝了四臺(tái)渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)3120千瓦。這使得AG600的最大起飛重量達(dá)到了53.5噸，而空重僅為27.8噸。在巡航狀態(tài)下，AG600的時(shí)速可達(dá)500公里，最大航程更是高達(dá)4500公里，最長(zhǎng)連續(xù)飛行時(shí)間可達(dá)12小時(shí)。

AG600的多功能性也是其一大亮點(diǎn)。在森林滅火方面，憑借其強(qiáng)大的載荷能力、低空低速飛行特性以及快速汲水能力（20秒內(nèi)可汲水12噸），AG600能夠有效應(yīng)對(duì)高層建筑和森林火災(zāi)。在水上救援方面，AG600能夠在水面停泊并執(zhí)行救援任務(wù)，一次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，為海難救援提供了高效有力的支持。AG600還具備海洋巡察的能力，能夠在海洋上空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的巡邏和監(jiān)測(cè)，為海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)等任務(wù)提供有力保障。

除了上述應(yīng)用場(chǎng)景外，AG600還具有良好的擴(kuò)展性和靈活性。根據(jù)用戶的實(shí)際需求，可以加裝必要的設(shè)備和設(shè)施，以滿足客貨運(yùn)輸?shù)绕渌鄻踊蝿?wù)的需求。