賽力斯汽車近期遭遇了一場意外的“甜蜜負擔”。由于旗下熱門車型問界M8的訂單量急劇上升，工廠的生產(chǎn)線正面臨著前所未有的壓力。據(jù)多方消息透露，為了應(yīng)對這股訂單洪流，賽力斯工廠已全面進入緊急狀態(tài)，不僅加班加點，還大規(guī)模擴招員工。

問界M8自3月初開放預訂以來，市場反響熱烈，訂單數(shù)量如同脫韁野馬般飆升。據(jù)賽力斯高管余承東透露，短短一周內(nèi)，小訂量就達到了5.8萬臺，而到了3月底，這一數(shù)字更是突破了8萬臺。更有社交媒體上的博主曬圖顯示，問界M8的小訂量現(xiàn)已超過12萬臺。這一連串的數(shù)字背后，是市場對賽力斯汽車品質(zhì)與創(chuàng)新的認可，但也給工廠的生產(chǎn)能力帶來了巨大挑戰(zhàn)。

為了緩解產(chǎn)能壓力，賽力斯工廠采取了多項措施。據(jù)悉，早在去年年底，賽力斯M7工廠就已開啟了“兩班倒”模式，每日生產(chǎn)時長高達22小時，員工規(guī)模也達到了3000人，并計劃進一步擴招。然而，隨著問界M8訂單的激增，這一舉措顯然已難以滿足需求。據(jù)內(nèi)部人士透露，目前三廠也已啟動“兩班倒”，但一廠和二廠仍然人手緊缺，人事部門不得不跨廠調(diào)配員工，甚至晚上12點還在進行面試。

除了擴招員工外，賽力斯還對供應(yīng)鏈施加了巨大壓力。多份“外協(xié)聯(lián)系函”顯示，供應(yīng)商需在5月30日前將日供應(yīng)能力提升至900輛，否則將面臨總部的質(zhì)詢。然而，即便按照這一要求，問界M8的月產(chǎn)能也仍然無法滿足當前的訂單需求。有分析指出，如果訂單量繼續(xù)以日均3500臺的速度增長，那么產(chǎn)能爬坡的速度將成為決定交付周期的關(guān)鍵因素。

面對這一嚴峻形勢，賽力斯汽車尚未對工廠招工傳聞作出官方回應(yīng)。但供應(yīng)鏈文件和訂單數(shù)據(jù)已經(jīng)充分暴露了產(chǎn)能緊張的現(xiàn)實。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，加快生產(chǎn)速度并滿足市場需求，成為了賽力斯汽車當前亟待解決的問題。