廣西蒼容潯江大橋，作為蒼容高速公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，近日迎來了一個(gè)重要的里程碑——成功合龍。這一消息由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（中國交建）在其官方微博上正式發(fā)布。

蒼容高速公路全長達(dá)105.3公里，而其中的明星工程——蒼容潯江大橋，坐落于廣西梧州市藤縣境內(nèi)，全長達(dá)1688米。該橋采用了獨(dú)特的三塔懸索設(shè)計(jì)，雙主跨均為520米，是目前世界上最大跨徑的獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋，其規(guī)模和復(fù)雜性均堪稱業(yè)界翹楚。

大橋的主梁部分采用了分離式鋼箱梁結(jié)構(gòu)，共包含71榀、7種不同類型的梁段。為了確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，左右兩幅梁段之間通過5米寬的連接箱進(jìn)行了橫向剛性連接。在合龍過程中，最為關(guān)鍵的是南跨SZ4梁段的安裝，這一梁段采用了550噸和660噸的起重船進(jìn)行吊裝作業(yè)。由于合龍口寬度僅有20厘米的富余，因此對起重船的定位精度和吊裝技術(shù)要求極高。

在合龍前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用了橋梁吊索可調(diào)節(jié)的特性，通過精確調(diào)整南跨SZ2和SZ3梁段的索長，成功將兩端合龍口的高差從40厘米縮小至2厘米。這一創(chuàng)新舉措不僅提高了合龍的精度，還有效規(guī)避了采取主梁壓重措施可能帶來的傾覆風(fēng)險(xiǎn)。

蒼容潯江大橋的順利合龍，為蒼容高速公路的建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這條高速公路的建成，將進(jìn)一步完善廣西的高速公路網(wǎng)絡(luò)，對推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，它還將促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮注入新的活力。