特斯拉近日在美國(guó)的一項(xiàng)神秘測(cè)試引起了廣泛關(guān)注，測(cè)試中涉及的車(chē)型是配備有非傳統(tǒng)攝像頭布局的Model 3。這些攝像頭的排列方式與去年10月特斯拉推出的Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)上的攝像頭布局高度相似，這不禁讓人猜測(cè)，特斯拉的無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)或許即將成為現(xiàn)實(shí)。

回溯到去年10月，特斯拉在洛杉磯盛大發(fā)布了Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)，并公開(kāi)宣布了在美國(guó)推出無(wú)人駕駛乘車(chē)服務(wù)的計(jì)劃。據(jù)透露，特斯拉正緊鑼密鼓地在得克薩斯州奧斯汀等地籌備這一服務(wù)的落地。然而，盡管雄心勃勃，特斯拉仍在致力于構(gòu)建一個(gè)足夠強(qiáng)大和穩(wěn)定的平臺(tái)，以支撐這一創(chuàng)新服務(wù)的運(yùn)營(yíng)。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)歷程中，特斯拉采取了多種策略來(lái)提升其精確性和可靠性。激光雷達(dá)（LiDAR）便是其中之一，盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開(kāi)表示，在測(cè)試車(chē)輛上并不依賴(lài)激光雷達(dá)來(lái)驗(yàn)證地面實(shí)況。然而，有趣的是，仍有配備激光雷達(dá)的測(cè)試車(chē)在公共道路上出現(xiàn)。這或許表明，特斯拉在確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的萬(wàn)無(wú)一失方面，采取了多管齊下的策略，激光雷達(dá)作為其中一種補(bǔ)充手段，發(fā)揮著不可或缺的作用。

有消息稱(chēng)，特斯拉計(jì)劃在今年的6月份，于奧斯汀率先推出無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)。公司高層已明確表示，Cybercab將作為這一服務(wù)的首批運(yùn)營(yíng)車(chē)型，這無(wú)疑為特斯拉的粉絲和無(wú)人駕駛技術(shù)的關(guān)注者帶來(lái)了極大的期待。