近期，特斯拉中國(guó)在智能駕駛技術(shù)更新方面有了新動(dòng)作，引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，特斯拉已開(kāi)始向配備HW 4.0硬件的車(chē)型，包括新版Model 3和Model Y，以及2024和2025年款的Model S和Model X等，推送其“智能輔助駕駛”功能。然而，這一舉措?yún)s讓HW 3.0硬件的車(chē)主們感到不滿。

南京的劉先生便是其中之一。他向媒體透露，自己四年前花費(fèi)了6.4萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)特斯拉的“智能輔助駕駛”功能，但至今仍未收到相關(guān)功能的推送。劉先生對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿，并希望特斯拉能夠退還他的費(fèi)用。

面對(duì)車(chē)主們的質(zhì)疑，特斯拉中國(guó)的工作人員回應(yīng)稱，公司正在積極推進(jìn)HW 3.0和HW 4.0硬件對(duì)應(yīng)智能輔助駕駛軟件的審批工作。他們表示，一旦準(zhǔn)備就緒，將盡快向所有車(chē)主推送該功能。

然而，這一回應(yīng)并未完全平息車(chē)主們的不滿。有法律界人士指出，特斯拉中國(guó)的行為可能構(gòu)成不實(shí)宣傳，甚至構(gòu)成違約。他們認(rèn)為，如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)的主要目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)，特斯拉中國(guó)應(yīng)該為此承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并退還消費(fèi)者的相關(guān)費(fèi)用。

特斯拉此次的功能推送策略，確實(shí)在一定程度上引發(fā)了車(chē)主之間的不公平感。HW 4.0硬件的車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始享受新技術(shù)帶來(lái)的便利，而HW 3.0硬件的車(chē)主卻還在等待中。這種差異對(duì)待，無(wú)疑加劇了車(chē)主們的不滿情緒。

特斯拉作為電動(dòng)汽車(chē)和智能駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，其一舉一動(dòng)都備受矚目。此次“智能輔助駕駛”功能的推送風(fēng)波，無(wú)疑給特斯拉的品牌形象帶來(lái)了一定的影響。未來(lái)，特斯拉需要更加謹(jǐn)慎地處理類似問(wèn)題，以確保車(chē)主的權(quán)益得到充分保障。