中科宇航近期宣布，其對(duì)力箭一號(hào)遙六運(yùn)載火箭的飛行故障進(jìn)行了深入調(diào)查，并在1月21日組織召開(kāi)了關(guān)于此次故障調(diào)查結(jié)果的審查會(huì)議。經(jīng)過(guò)細(xì)致的審議，評(píng)審組達(dá)成了共識(shí)，認(rèn)為故障定位精確，故障機(jī)理清晰，且地面復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)已成功實(shí)施，所采取的措施有效，故障問(wèn)題得到了全面的解決。

回顧事件，力箭一號(hào)遙六運(yùn)載火箭于2024年12月27日9時(shí)03分發(fā)射升空。在發(fā)射初期，火箭的一級(jí)和二級(jí)飛行表現(xiàn)正常，各級(jí)分離以及整流罩分離均按計(jì)劃進(jìn)行。然而，在三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，火箭的姿態(tài)角偏差測(cè)量值迅速增大，并出現(xiàn)了振蕩，最終觸發(fā)了主動(dòng)安全控制機(jī)制，火箭自毀，導(dǎo)致飛行試驗(yàn)失敗。

面對(duì)這一突發(fā)情況，中科宇航迅速響應(yīng)，成立了專門的調(diào)查委員會(huì)，并邀請(qǐng)了航天領(lǐng)域的資深專家組成審查委員會(huì)。他們嚴(yán)格遵循航天標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，對(duì)故障進(jìn)行了深入的排查和分析，旨在找出技術(shù)和管理上的深層次問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)對(duì)遙測(cè)數(shù)據(jù)的分析、地面試驗(yàn)仿真以及故障排查試驗(yàn)，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，此次飛行失敗的最大可能原因是三級(jí)伺服熱電池在返工過(guò)程中受到了外力的損傷，導(dǎo)致內(nèi)部激活回路導(dǎo)線受損。在飛行過(guò)程中，受損的導(dǎo)線在隨機(jī)振動(dòng)等力學(xué)環(huán)境的作用下發(fā)生了疲勞斷裂，使得電池組無(wú)法正常輸出電力，進(jìn)而影響了三級(jí)伺服機(jī)構(gòu)的指令執(zhí)行，導(dǎo)致火箭姿態(tài)失穩(wěn)，最終自毀。

為了防范類似事件的再次發(fā)生，中科宇航表示將深刻吸取此次失敗的教訓(xùn)。公司計(jì)劃采取一系列的技術(shù)改進(jìn)措施，以提升火箭發(fā)射和飛行的可靠性。同時(shí)，中科宇航還將加強(qiáng)對(duì)外包產(chǎn)品質(zhì)量的管控，進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)，確保后續(xù)任務(wù)的圓滿成功。