比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步，其自研的高階智能駕駛項(xiàng)目已接近完成，并計(jì)劃在2024年9月后的近一年研發(fā)周期后進(jìn)入交付階段。該項(xiàng)目旨在通過(guò)三種不同的智駕方案——DiPilot 100、DiPilot 300和DiPilot 600，為消費(fèi)者提供更加智能化的駕駛體驗(yàn)。

DiPilot系列中，DiPilot 100主要聚焦于高速公路的自動(dòng)駕駛輔助功能（NOA），而DiPilot 300與更高級(jí)的DiPilot 600則進(jìn)一步擴(kuò)展至城市道路的NOA功能，標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛技術(shù)上的全面布局。

據(jù)比亞迪透露，從2025年起，部分車(chē)型將開(kāi)始搭載這些自研的中高階智能駕駛方案，其中特別這些先進(jìn)技術(shù)將首先應(yīng)用于中低價(jià)位車(chē)型，此舉無(wú)疑將打破智能駕駛技術(shù)僅局限于高端市場(chǎng)的現(xiàn)狀。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比亞迪已組建了一支規(guī)模龐大的自研團(tuán)隊(duì)，人數(shù)高達(dá)約1300人，他們正全力以赴，確保智駕方案的順利落地。

比亞迪高級(jí)副總裁、同時(shí)也是汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)的楊冬生先生表示，比亞迪有著明確的戰(zhàn)略規(guī)劃，那就是在兩年內(nèi)，將高階智能駕駛技術(shù)普及至中端及大眾車(chē)型，甚至包括售價(jià)在10萬(wàn)元左右的車(chē)型。這一舉措無(wú)疑將極大地推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普及和平民化進(jìn)程。