領(lǐng)克汽車近日迎來(lái)了一個(gè)令人振奮的時(shí)刻，其備受矚目的Z10 702km四驅(qū)Halo版本正式交付到了首批車主手中。這款車型不僅以其卓越的性能和配置，成為了同價(jià)位電動(dòng)轎車中的佼佼者，更以其獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，贏得了眾多駕駛愛(ài)好者的青睞。

早在本月早些時(shí)候，領(lǐng)克便宣布了這款車型的上市，并為其定價(jià)22.98萬(wàn)元。Z10 702km四驅(qū)Halo基于先進(jìn)的800V架構(gòu)打造，配備了高達(dá)95kWh的電池組，CLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到了驚人的702公里。它還搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

盡管與更高級(jí)別的四驅(qū)版本相比，Z10 702km四驅(qū)Halo取消了空氣懸架配置，但領(lǐng)克在機(jī)械素質(zhì)方面的實(shí)力早已得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。由于沒(méi)有了氣泵的占用，這款車型的后備箱空間得到了顯著提升，達(dá)到了94升的額外容積，為車主提供了更加寬敞的儲(chǔ)物空間。

在配置方面，Z10 702km四驅(qū)Halo同樣表現(xiàn)出色。它成為了20-25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，少數(shù)幾款提供四座通風(fēng)、加熱和按摩功能的電動(dòng)轎車之一，與小鵬P7+和比亞迪漢等車型并肩而立。它還配備了全車電吸門等豪華配置，進(jìn)一步提升了駕駛和乘坐的舒適性。

動(dòng)力性能方面，Z10 702km四驅(qū)Halo更是無(wú)可挑剔。其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率高達(dá)580千瓦（相當(dāng)于789馬力），峰值扭矩更是達(dá)到了810牛米，這一數(shù)據(jù)在25萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)轎車中無(wú)人能敵。無(wú)論是加速還是超車，這款車型都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。

Z10 702km四驅(qū)Halo還支持超快充技術(shù)。其95度的大電池組只需0.25小時(shí)便能從20%充至80%，極大地緩解了駕駛者的續(xù)航焦慮。這一技術(shù)的加入，無(wú)疑為這款車型增添了更多的競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克Z10 702km四驅(qū)Halo版無(wú)疑是一款真正的駕駛者之車。它集顏值、空間、配置、動(dòng)力和操控于一身，為駕駛者提供了全方位的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于那些注重這些方面的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，親自體驗(yàn)這款車型的實(shí)際表現(xiàn)，或許才是做出購(gòu)車決定的最佳方式。