電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新者賈躍亭，同時(shí)也是法拉第未來(lái)（Faraday Future）的創(chuàng)始人與首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官，以及LeEco樂(lè)視的創(chuàng)始人，近期在社交媒體上發(fā)布了一條振奮人心的消息。他透露，隨著法拉第未來(lái)FX戰(zhàn)略的揭曉及項(xiàng)目取得的突破性進(jìn)展，公司的AI戰(zhàn)略正穩(wěn)步邁向新的發(fā)展階段。

賈躍亭表示，法拉第未來(lái)正致力于利用其在AI技術(shù)方面的深厚積累，為FX系列車(chē)型注入新的活力。他期望通過(guò)這一舉措，能夠抓住美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中AI技術(shù)的廣闊機(jī)遇，從而引領(lǐng)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)向AI化的轉(zhuǎn)型。

回顧法拉第未來(lái)的發(fā)展歷程，賈躍亭曾親手打造了這一品牌。然而，盡管FF 91作為法拉第未來(lái)的旗艦車(chē)型，其交付量卻寥寥無(wú)幾，且多數(shù)車(chē)輛被交付給了公司內(nèi)部高管。這一系列的挑戰(zhàn)并未讓法拉第未來(lái)氣餒，反而促使他們推出了全新的FX品牌。

FX品牌的推出，標(biāo)志著法拉第未來(lái)正式進(jìn)軍AI EV（人工智能電動(dòng)汽車(chē)）市場(chǎng)。據(jù)官方介紹，F(xiàn)X品牌旨在為消費(fèi)者提供“兩倍性能、一半價(jià)格”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并希望借此成為AI EV時(shí)代的豐田。首批FX車(chē)型包括預(yù)計(jì)售價(jià)在2-3萬(wàn)美金的FX 5和3-5萬(wàn)美金的FX 6，這兩款車(chē)型均搭載了增程AI EV和純電AI EV兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

法拉第未來(lái)透露，F(xiàn)X系列車(chē)型的目標(biāo)是在2025年底前開(kāi)始生產(chǎn)，但前提是需要獲得必要的資金支持。目前，F(xiàn)X的原型車(chē)已經(jīng)秘密運(yùn)回國(guó)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，未來(lái)還將發(fā)往美國(guó)洛杉磯進(jìn)行進(jìn)一步的研發(fā)和優(yōu)化。這一系列的舉措，無(wú)疑為法拉第未來(lái)在AI EV市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。