記者 陳遠揚

11月14日，四川資陽樂至縣境內(nèi)，經(jīng)過3個多小時的連續(xù)澆筑，由中鐵上海工程局承建的成達萬高鐵寶石水庫大橋，墩身高達64米大橋連續(xù)剛構(gòu)順利合龍，標(biāo)志著項目節(jié)點工程取得又一標(biāo)志性進展。

“寶石水庫大橋全長369米，3號至6號墩為（48+80+48）米連續(xù)剛構(gòu)，最高橋墩高達64米，為本標(biāo)段施工難度較大的關(guān)鍵控制性工程，也是成達萬高鐵成遂段首座合龍的高墩連續(xù)剛構(gòu)。”據(jù)中鐵上海工程局成達萬高鐵4標(biāo)總工程師薛昌汭介紹。

為確保寶石水庫大橋順利合龍，項目部充分落實現(xiàn)場安全穿透式管理和施工方案技術(shù)交底工作，積極優(yōu)化施工組織，嚴(yán)格落實“三檢制”“領(lǐng)導(dǎo)帶班”等制度。圍繞高墩連續(xù)梁混凝土施工這一重點，項目部在混凝土的拌制、運輸、澆筑、養(yǎng)護及相關(guān)原材料方面進行嚴(yán)格的全過程跟蹤與控制，保證連續(xù)剛構(gòu)順利完成全橋合龍。

據(jù)悉，成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。成達萬高鐵建成后，將形成一條成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。