工業(yè)和信息化部近日發(fā)布了《電動自行車安全技術規(guī)范（征求意見稿）》，重申電動自行車的設計最高時速限制在25公里以內(nèi)。盡管有網(wǎng)友對此提出質(zhì)疑，認為這一速度甚至低于某些自行車的速度，但實際執(zhí)行情況卻遠比規(guī)定復雜。

部分電動自行車銷售門店為了應對監(jiān)管，采取了“先上牌，后解速”的策略。解速后的電動自行車，盡管實際時速可能高達70公里，儀表盤卻仍顯示25公里。

中國電子技術標準化研究院的何鵬林副主任指出，新規(guī)范旨在通過技術優(yōu)化，降低火災風險，減少非法篡改和超速事故。

新規(guī)范還注重動態(tài)安全監(jiān)測，旨在提升車輛安全性和續(xù)航里程，為消費者帶來便利。