近日，一起關(guān)于深圳航空Z(yǔ)H9138航班緊急返航的事件引起了廣泛關(guān)注。該航班在從石家莊飛往深圳的途中，客艙突然出現(xiàn)煙霧，機(jī)組人員迅速?zèng)Q策返航，確保了乘客的安全。

針對(duì)此次事件，深圳航空迅速發(fā)布通報(bào)，確認(rèn)航班已安全落地，并表示客艙煙霧的具體原因仍在調(diào)查中。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于飛機(jī)逃生滑梯的討論也愈演愈烈。

有傳言稱，逃生滑梯打開一次需要花費(fèi)高達(dá)20萬的費(fèi)用。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了澄清，表示雖然逃生滑梯的維修成本確實(shí)較高，但絕不可能達(dá)到如此夸張的數(shù)額。

業(yè)內(nèi)人士進(jìn)一步解釋，逃生滑梯是可以循環(huán)利用的，使用后需要進(jìn)行一系列維修和更新工作。然而，如果飛機(jī)較老，配件無法找到，則可能需要更換整個(gè)滑梯。

對(duì)于飛機(jī)起火等緊急情況，業(yè)內(nèi)人士也提醒乘客要牢記自救辦法，聽從乘務(wù)人員指揮，確保自身安全。

飛機(jī)火災(zāi)事故的原因大致分為飛機(jī)系統(tǒng)故障和人為原因兩類。遭遇飛機(jī)起火時(shí)，乘客應(yīng)協(xié)助空乘及時(shí)撲滅初期火災(zāi)，撤離時(shí)要聽從指揮，避免擁堵出口。

乘客還應(yīng)了解最近的緊急出口位置，并在登機(jī)后仔細(xì)閱讀安全須知，以便在緊急情況下能夠迅速做出反應(yīng)。