【沃資訊】1月30日消息，雖然“蔚小理”這一國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力組合在市場(chǎng)銷(xiāo)量上已難以再被稱為三巨頭，但若綜合考慮品牌影響力、技術(shù)積累等因素，其地位仍舉足輕重。然而，2023年數(shù)據(jù)顯示，“蔚小理”內(nèi)部各品牌車(chē)型銷(xiāo)量已呈現(xiàn)顯著分化。

具體來(lái)看，理想品牌下的L7、L8、L9三款車(chē)型銷(xiāo)量均相當(dāng)可觀，均突破了11萬(wàn)輛大關(guān)。其中，定位相對(duì)較低、價(jià)格更親民的L7更是以超過(guò)13萬(wàn)輛的成績(jī)領(lǐng)跑。這一銷(xiāo)量表現(xiàn)不僅鞏固了理想在高端市場(chǎng)的地位，也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

蔚來(lái)方面，雖然車(chē)型數(shù)量眾多，但銷(xiāo)量分布極為不均。ES6和ET5兩款車(chē)型銷(xiāo)量較高，分別達(dá)到了56539輛和40848輛。然而，其他車(chē)型如ES7、ET7和EC7等銷(xiāo)量則相對(duì)慘淡，最高銷(xiāo)量也僅有6524輛。這表明，蔚來(lái)在產(chǎn)品線布局上仍需進(jìn)一步優(yōu)化，以提升整體銷(xiāo)量。

小鵬品牌中，P7(含P7i)和G6成為了銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，但G9、P5等車(chē)型表現(xiàn)則相對(duì)平淡。其中，G9雖然贏得了市場(chǎng)和口碑的雙豐收，但銷(xiāo)量并未達(dá)到預(yù)期水平。而P5則更是銷(xiāo)量低迷，年銷(xiāo)量甚至不及定位獨(dú)特的蔚來(lái)ET5T。據(jù)沃資訊了解，小鵬正在積極調(diào)整產(chǎn)品策略和市場(chǎng)布局，以期在未來(lái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的突破。

“蔚小理”三大品牌在2023年的銷(xiāo)量表現(xiàn)各有千秋。理想以三款車(chē)型的高銷(xiāo)量穩(wěn)坐頭把交椅，蔚來(lái)則需優(yōu)化產(chǎn)品線以提升整體銷(xiāo)量，而小鵬則面臨著市場(chǎng)調(diào)整和產(chǎn)品策略優(yōu)化的雙重挑戰(zhàn)。未來(lái)，“蔚小理”三大品牌將如何調(diào)整策略、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，值得我們持續(xù)關(guān)注。