重慶東站，這座西部地區(qū)規(guī)模最大的高鐵樞紐站，近日正式投入運(yùn)營。為了確保旅客能夠享受到智慧出行的便捷體驗，重慶移動作為通信保障的中堅力量，精心打造了一張覆蓋全面、性能出色的5G精品網(wǎng)絡(luò)。

面對重慶東站122萬平方米的龐大建筑面積、復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)以及未來高密集的人流挑戰(zhàn)，重慶移動迅速響應(yīng)，組建了一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，并與鐵路建設(shè)方展開了深入的現(xiàn)場勘查。團(tuán)隊創(chuàng)新性地提出了“分層立體組網(wǎng)”方案，通過提前規(guī)劃通信管線、優(yōu)化電力布局，并引入模塊化設(shè)備預(yù)裝技術(shù)，確保5G基站建設(shè)與站房主體工程同步高效推進(jìn)。

在重慶東站的高鐵候車廳，由于其空間開闊、信號干擾強(qiáng)且人流密集，技術(shù)團(tuán)隊在西南地區(qū)率先大規(guī)模部署了智能窄波束天線。他們采用了四頻PRRU（有源室分）搭配16°窄波束天線組網(wǎng)技術(shù)，精準(zhǔn)控制信號方向，有效解決了傳統(tǒng)廣域覆蓋中的信號重疊和盲區(qū)問題。同時，團(tuán)隊還根據(jù)人流熱點分布，科學(xué)規(guī)劃小區(qū)，運(yùn)用多頻段協(xié)同及載波聚合技術(shù)，顯著提升了網(wǎng)絡(luò)容量和服務(wù)質(zhì)量，確保能夠承載上萬級用戶的并發(fā)接入，滿足4K直播、VR導(dǎo)航等智慧出行需求。

針對高鐵車廂內(nèi)信號衰減的難題，重慶移動技術(shù)團(tuán)隊進(jìn)行了深入研究和創(chuàng)新實踐。他們采用了大功率EasyMacro設(shè)備與8T8R多通道技術(shù)，并通過實驗探索不同入射角度對信號覆蓋的影響。最終，團(tuán)隊采用垂直入射方式，成功攻克了高鐵車廂內(nèi)信號衰減的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)了站臺及軌道區(qū)域的高質(zhì)量5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。實測數(shù)據(jù)顯示，站臺候車區(qū)域的平均電平達(dá)到-58dBm，車廂內(nèi)電平穩(wěn)定在-80dBm以內(nèi)，為旅客提供了流暢的網(wǎng)絡(luò)體驗。

目前，重慶移動已在重慶東站實現(xiàn)了商業(yè)區(qū)域、候車廳、站臺、出站廳、綜合交通中心等全場景5G信號覆蓋。他們還聯(lián)合重慶東站運(yùn)營方打造了“5G+智慧樞紐”平臺，通過室內(nèi)導(dǎo)航、行李追蹤、應(yīng)急調(diào)度等功能的實時互聯(lián)，為旅客提供了極大的便利。旅客只需一部手機(jī)，就能輕松暢游重慶東站。

重慶東站站場規(guī)模宏大，擁有3場15臺29線的強(qiáng)大運(yùn)輸能力。未來，重慶移動將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)性能監(jiān)測，運(yùn)用AI算法優(yōu)化資源配置，并探索毫米波頻段在超高速場景的應(yīng)用，助力重慶東站成為西部高鐵樞紐的數(shù)字化標(biāo)桿，為智慧交通的發(fā)展注入源源不斷的創(chuàng)新動力。