在近期舉辦的中國汽車重慶論壇上，廣汽埃安的銷售與服務高層肖勇發(fā)表了一系列關于汽車行業(yè)未來發(fā)展的見解。他指出，當前汽車行業(yè)內的競爭應當從單純的價格戰(zhàn)，轉變?yōu)楦幼⒅匦詢r比的較量，同時，無論競爭如何激烈，汽車產品的質量和安全底線都必須得到嚴格保障。

肖勇特別強調了智能輔助駕駛技術的推廣問題。他觀察到，對智能輔助駕駛技術充滿熱情的用戶群體主要是年輕消費者。因此，在推廣智能輔助駕駛技術時，不僅要不斷挖掘和拓展其使用場景，更要始終堅守安全的底線。他認為，確保技術安全，是對消費者負責任的體現。

肖勇進一步呼吁，所有在推廣智能駕駛技術的汽車制造商都應避免將年輕消費者當作試驗品。他表示，這種行為不僅違背了企業(yè)的良心，也違背了做人的基本道德。

肖勇的觀點并非孤例。在此前的未來汽車先行者大會上，比亞迪新技術研究院的副院長韓冰也對智能駕駛技術的安全問題表達了看法。他指出，L3級別自動駕駛技術的核心瓶頸就在于安全。當智能駕駛系統(tǒng)開始控制方向盤時，安全問題就如同一把懸在頭頂的劍，必須通過冗余設計、交互安全策略以及協(xié)同安全設計等手段來構建完善的安全體系。

韓冰還強調，安全不僅僅是技術問題，更是對消費者生命安全的尊重和保護。汽車制造商在追求技術創(chuàng)新的同時，必須時刻牢記這一點，確保每一項新技術的推出都能為消費者帶來真正的價值，而不是成為他們生活中的安全隱患。