近期，國內(nèi)油價調(diào)整的動態(tài)再次牽動廣大車主的心弦。據(jù)悉，若無意外情況發(fā)生，5月19日深夜24時，國內(nèi)油價將迎來年內(nèi)第五次下調(diào)，為民眾出行成本減負。

根據(jù)當前油價調(diào)整幅度預測，92號汽油的價格將下跌約0.18元/升，而0號柴油的價格則將下滑約0.2元/升。對于頻繁駕車出行的車主而言，這無疑是一個好消息。以一輛油箱容量為50升的私家車為例，加滿一箱92號汽油預計將節(jié)省約9元。

專家分析指出，此次油價下調(diào)若順利實施，將使得多地92號汽油的價格重新回歸至6元/升的區(qū)間，這對于廣大消費者而言，無疑是一個實質(zhì)性的利好。

回顧今年以來的油價調(diào)整歷程，國內(nèi)汽、柴油價格已經(jīng)歷了九次調(diào)整窗口。與去年底相比，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)了425元和410元。若本輪油價調(diào)整最終落地，那么2025年的油價調(diào)整格局將呈現(xiàn)為“三漲五跌兩擱淺”的局面。

國際油價走勢也對國內(nèi)油價產(chǎn)生了重要影響。據(jù)最新消息，OPEC+組織正計劃增加石油供應量，這一消息使得全球油價進一步承壓。事實上，近期原油價格已經(jīng)出現(xiàn)暴跌，這無疑為國內(nèi)的油價下調(diào)提供了更為有利的條件。

除了供應過剩的因素外，關稅導致的制造業(yè)活動放緩也是推動油價下跌的重要原因之一。一些投行已經(jīng)下調(diào)了對2024年全球原油需求增速的預期，從原來的140萬桶/日下調(diào)至120萬桶/日。這一變化無疑進一步加劇了油價的下行壓力。