在智能駕駛領(lǐng)域，一種名為“防御性駕駛”的理念正逐漸深入人心。這種理念不僅適用于傳統(tǒng)駕駛，對(duì)于智能輔助駕駛同樣重要。小鵬汽車，作為智能駕駛技術(shù)的先行者，近日宣布了一系列旨在增強(qiáng)用戶安全意識(shí)的舉措。

在今年的上海車展上，各大車企紛紛將安全作為核心議題，小鵬汽車也不例外。公司不僅強(qiáng)調(diào)了智能駕駛的安全性，還宣布將啟動(dòng)輔助駕駛安全訓(xùn)練營，旨在通過培訓(xùn)提升用戶在使用智能駕駛功能時(shí)的安全警覺性。

4月28日，小鵬汽車正式推出了名為“智能輔助駕駛安心服務(wù)”的全新保障計(jì)劃。該計(jì)劃覆蓋全車型、全場(chǎng)景，并與五大主流保險(xiǎn)公司合作，提供不限次數(shù)的賠付，且特別之處在于，即便在NGP（導(dǎo)航輔助駕駛）退出后的5秒內(nèi)，保障依然有效，這在業(yè)內(nèi)尚屬首次。

據(jù)小鵬汽車介紹，這項(xiàng)服務(wù)的年費(fèi)僅為239元，遠(yuǎn)低于智能手機(jī)一年的碎屏險(xiǎn)費(fèi)用，但最高賠償額可達(dá)100萬元。服務(wù)涵蓋了包括NGP、LCC（車道巡航輔助）、APA（超級(jí)智能輔助泊車）等在內(nèi)的多項(xiàng)智能駕駛功能，為用戶提供全方位的保障。

值得注意的是，小鵬汽車的這項(xiàng)服務(wù)在賠付次數(shù)上沒有限制，適用于所有新老車主和車型。這并非小鵬首次涉足智能駕駛保險(xiǎn)領(lǐng)域，而是其智駕保險(xiǎn)服務(wù)的一種延伸和創(chuàng)新。

在智能駕駛市場(chǎng)競爭日益激烈的背景下，各大車企紛紛推出類似的服務(wù)以吸引消費(fèi)者。鴻蒙智行、小米汽車等也推出了各自的智能駕駛無憂服務(wù)，但小鵬汽車的NGP退出后5秒內(nèi)仍生效的保障，無疑為其增添了獨(dú)特的競爭力。

然而，智能駕駛的普及并非一帆風(fēng)順。新能源汽車事故中，智能駕駛系統(tǒng)的退出往往成為爭議焦點(diǎn)。例如，銅陵小米SU7事故中，從智能駕駛系統(tǒng)發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示到事故發(fā)生，僅有兩秒時(shí)間，這引發(fā)了關(guān)于智能駕駛系統(tǒng)為何在此時(shí)退出、退出后發(fā)生事故責(zé)任歸屬等問題的廣泛討論。

小鵬汽車在Q&A中解釋稱，駕駛員的反應(yīng)速度通常在3秒左右，因此5秒的時(shí)間足以讓駕駛員完成糾正車輛行駛軌跡的動(dòng)作。這一設(shè)計(jì)旨在為用戶提供更充分的反應(yīng)時(shí)間，減少因智能駕駛系統(tǒng)退出而引發(fā)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

智能泊車功能也是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)之一。雖然智能泊車為用戶提供了極大的便利，但一些用戶仍對(duì)泊車過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)表示擔(dān)憂。小鵬汽車的智能駕駛安心服務(wù)，通過提供全面的保障，有效緩解了用戶的這一顧慮。

然而，車企提供智能駕駛保障服務(wù)，并不意味著用戶可以濫用智能駕駛功能。新能源汽車通常配備有數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，能夠記錄駕駛員的一切操作，為事故責(zé)任劃分提供重要依據(jù)。因此，用戶在使用智能駕駛功能時(shí)，仍需保持警覺，避免將控制權(quán)完全交給汽車。

同時(shí)，車企也需承擔(dān)起引導(dǎo)和教育用戶的責(zé)任。通過加大智能駕駛使用前的考核難度、舉辦智能駕駛培訓(xùn)課等方式，加強(qiáng)智能駕駛技術(shù)的普及和安全意識(shí)教育，引導(dǎo)用戶正確使用智能駕駛功能。

小鵬汽車的智能駕駛安心服務(wù)，不僅體現(xiàn)了其對(duì)用戶安全的重視，也為智能駕駛市場(chǎng)的健康發(fā)展樹立了榜樣。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和保障服務(wù)的日益完善，相信智能駕駛將逐漸成為未來出行的主流方式。