近期，國內乘用車市場傳來喜訊，2025年3月的零售銷量數(shù)據(jù)揭示出強勁的增長態(tài)勢，總量攀升至194.0萬輛，與去年同期相比增長了14.4%，環(huán)比更是激增40.2%。在這一波增長浪潮中，轎車市場尤為亮眼，銷量達到90.2萬輛，同比和環(huán)比分別上揚14.3%和36.0%。

中型轎車細分市場成為焦點，共有11款車型銷量突破萬輛。特斯拉Model 3以2.59萬輛的月銷量再度奪冠，盡管年初時表現(xiàn)平平，僅售出8千輛位列第十二，但憑借二月和三月的強勁勢頭，成功逆轉局勢。然而，由于一月的低迷，Model 3在第一季度的總銷量達到5.27萬輛，未能超越比亞迪秦L和上汽大眾帕薩特。

比亞迪秦L在3月份售出2.17萬輛，一季度累計銷量高達5.39萬輛，緊隨其后排名第二。比亞迪旗下的海豹06 DM-i和海豹06 GT也表現(xiàn)不俗，分別以1.71萬輛和0.78萬輛的銷量躋身前二十。這兩款車型的優(yōu)異表現(xiàn)進一步鞏固了比亞迪在新能源市場的領先地位。

上汽大眾帕薩特則以1.91萬輛的月銷量穩(wěn)居第三，雖然未能連續(xù)兩個月登頂，但第一季度總銷量達到6.0萬輛，成為中型車市場的銷量冠軍。其姊妹車型一汽-大眾邁騰以1.57萬輛的成績緊隨其后，位列第六。

日系品牌中，凱美瑞和雅閣的銷量保持穩(wěn)定，分別售出1.66萬輛和1.2萬輛。然而，日產(chǎn)天籟的表現(xiàn)不盡如人意，3月份僅售出3442輛，未能進入前二十名。從第一季度來看，天籟累計銷量為1.26萬輛，與凱美瑞和雅閣的差距逐漸拉大。一汽豐田亞洲龍表現(xiàn)不俗，3月份售出1.02萬輛，位列第十一。

豪華品牌方面，寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L分別占據(jù)第七、第八和第十三的位置。值得注意的是，奧迪A4L是這三款車型中唯一未能進入前十且銷量低于萬輛的車型，其市場表現(xiàn)有待提升。

國產(chǎn)品牌也不甘落后，紅旗H5以1.28萬輛的月銷量成功躋身前十。而上汽通用別克旗下的君威和君越分別以0.55萬輛和0.49萬輛的銷量位列第十四和第十五位，展現(xiàn)出國產(chǎn)品牌在中型轎車市場的競爭力。