近期，杰蘭路研究機構(gòu)發(fā)布了一份關(guān)于享界S9首批車主特征的詳細報告，通過數(shù)據(jù)分析，揭示了享界S9車主的獨特群體畫像，并與另一款車型問界M9的車主特征進行了對比分析。

報告顯示，享界S9的首批車主中，男性占據(jù)了76%的比例，女性則為24%，這一比例略高于行業(yè)平均水平。車主們的平均年齡僅為33.9歲，比預期更加年輕化。在家庭結(jié)構(gòu)上，超過七成的車主已經(jīng)結(jié)婚，并且大多數(shù)都有孩子，家庭平均同住人數(shù)為3.3人，展現(xiàn)出一個年輕且充滿活力的家庭群體。

在教育背景方面，享界S9車主的學歷普遍較高，本科及碩士學歷的車主占比接近80%。從職業(yè)分布來看，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和制造業(yè)的車主占比較大，特別是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，占比達到了23%。在經(jīng)濟狀況上，近四成的車主家庭年收入超過80萬，家庭平均稅后年收入高達82.3萬，顯示出這一車主群體的經(jīng)濟實力。

購車行為方面，享界S9的車主主要以增購和換購為主，增購比例達到59%，換購比例為36%。在原有車輛品牌中，傳統(tǒng)豪華品牌占比最高，達到48%，其中奔馳占比14%，顯示出奔馳車主對享界S9的較高認可度。享界S9車主的平均購車預算為46.9萬元，半數(shù)以上車主的預算超過50萬元，購車決策周期平均為3.8周，超過一半的車主在2至5周內(nèi)完成了購車決策。

在對比車型方面，享界S9車主在購車時更傾向于選擇品牌內(nèi)部或關(guān)聯(lián)品牌，其中17%的車主將問界M9作為核心對比車型，智界S7和蔚來ET7也占據(jù)了一定的比例。這表明享界S9車主對華為與鴻蒙智行的品牌認同感較強。在購車原因上，智能駕駛和智能座艙是享界S9車主最看重的因素，分別占比64%和60%。舒適性也是重要的考量因素。與問界M9車主相比，享界S9車主對外觀、內(nèi)飾、續(xù)航和電池的關(guān)注度更高，尤其是外觀，對購車決策起到了顯著的推動作用。

值得注意的是，享界S9車主的購車動機與問界M9車主有所不同。享界S9車主更注重個人通勤代步，追求日常城市駕駛和高效通勤體驗，而家庭與商務相關(guān)的需求度則相對較低。這一差異反映了不同車主群體的不同用車需求和偏好。