11月12日，記者從華中科技大學(xué)獲悉，該校國家脈沖強(qiáng)磁場科學(xué)中心最新科研成果——大型永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)無磁裝配-原位整體充退磁一體化技術(shù)及裝備取得新突破，日前已完成18至22兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)充磁，并實現(xiàn)了26兆瓦全球最大單機(jī)功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原位退磁與退磁后的再飽和充磁。

李亮科研團(tuán)隊在充磁現(xiàn)場進(jìn)行測試。（科研團(tuán)隊供圖）

永磁電機(jī)是新能源發(fā)電、電動汽車、軌道交通和艦船驅(qū)動等領(lǐng)域的核心裝備。隨著永磁電機(jī)的大型化和高功率化，傳統(tǒng)的先充磁后組裝生產(chǎn)技術(shù)，使電機(jī)制造全程帶磁帶力，組裝難度大、效率低，磁極性能容易受到后續(xù)工序影響。針對傳統(tǒng)工藝缺陷，國家脈沖強(qiáng)磁場科學(xué)中心主任李亮教授團(tuán)隊創(chuàng)新提出先無磁裝配、再整體充磁的方法，并陸續(xù)實現(xiàn)2.5兆瓦至26兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體充磁。

“這項技術(shù)突破，對于大型永磁電機(jī)退役回收后的綠色再制造具有重要意義?！崩盍琳f，相較于傳統(tǒng)技術(shù)方案，采用該團(tuán)隊的原位充退磁技術(shù)，只需通過一百多毫秒的放電即可完成整個磁極的充退磁，能耗不到加熱退磁技術(shù)的百分之一。用這種方法退磁后的永磁體，可根據(jù)新需求加工組合后，再充磁成為新的磁極，重復(fù)使用。