長城汽車董事長魏建軍近日接受了一次深度訪談，就國產(chǎn)車海外市場的現(xiàn)狀發(fā)表了獨到見解。他指出，中國汽車在海外主要銷售產(chǎn)品本身，而非品牌，因此在品牌溢價方面存在明顯短板。

魏建軍以現(xiàn)代汽車為例，說明盡管現(xiàn)代在中國市場表現(xiàn)不佳，但其品牌優(yōu)勢使得售價高于中國汽車。他提到，現(xiàn)代汽車去年全球銷量達(dá)600多萬臺，效益顯著，相比之下，中國汽車行業(yè)的利潤中包含了大量國家補(bǔ)貼，國際評價機(jī)構(gòu)對中國車的評分普遍偏低。

不過，魏建軍也對中國汽車的產(chǎn)品質(zhì)量給予了肯定，認(rèn)為近年來提升迅速，可靠性方面甚至超過了美國車和英國車。但他也坦承，與日本車相比，仍存在差距，主要是一些小毛病，而這些問題往往被忽視。

魏建軍表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)在海外市場仍有很長的路要走，需要在品牌建設(shè)、產(chǎn)品質(zhì)量以及國際市場認(rèn)可度等方面持續(xù)努力。

此次訪談，魏建軍以其深刻的行業(yè)洞察，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提供了寶貴的思考和啟示。