近期，特斯拉汽車在全球范圍內(nèi)的銷售表現(xiàn)遭遇重大挑戰(zhàn)，銷量顯著下滑，這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。特別是在中國市場，特斯拉2月份的銷量數(shù)據(jù)僅為3萬688輛，與去年同期相比，大幅下滑49%，這一數(shù)字是自2022年8月以來近兩年半時間內(nèi)的最低點(diǎn)。

特斯拉在中國市場的銷量下滑，主要?dú)w因于舊款車型產(chǎn)量的縮減。與此同時，中國本土品牌如比亞迪等，其銷量呈現(xiàn)出爆炸式增長，給特斯拉帶來了前所未有的競爭壓力。特斯拉在中國的主打車型“Model 3”轎車和“Model Y”SUV，盡管從今年1月開始接受升級版Model Y的預(yù)訂，但并未能有效提振銷量。

值得注意的是，中國市場對特斯拉的全球銷量貢獻(xiàn)率高達(dá)50%，因此，中國市場的銷量下滑對特斯拉的整體業(yè)績產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。與此同時，特斯拉在美國和歐洲市場的表現(xiàn)也同樣令人擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2月份在美國的新車銷量同比下降了5%，且這一負(fù)增長趨勢已持續(xù)四個月。而在歐洲市場，特斯拉1月份的新車銷量也減少了45%，銷量持續(xù)低迷。

面對全球范圍內(nèi)的銷量下滑，特斯拉的股價也受到了波及。在3月4日的美國股市交易中，特斯拉的股價一度下跌了8%。盡管特斯拉在2024年的全球純電動汽車銷量排行榜上依然占據(jù)榜首位置，但緊隨其后的比亞迪正迅速縮小與其的差距。

特斯拉在中國市場的競爭對手比亞迪，2月份的銷量高達(dá)32萬2846輛，這一數(shù)字不僅彰顯了比亞迪在中國市場的強(qiáng)勁競爭力，也進(jìn)一步凸顯了特斯拉在中國市場面臨的挑戰(zhàn)。特斯拉需要盡快調(diào)整策略，以應(yīng)對來自本土品牌的激烈競爭，同時，也需要在全球范圍內(nèi)尋找新的增長點(diǎn)，以緩解銷量下滑帶來的壓力。