小米SU7 Ultra震撼上市，以52.99萬(wàn)高價(jià)亮相，瞬間引爆車(chē)圈。在上市首夜，短短兩小時(shí)內(nèi)，大定訂單即突破萬(wàn)份，彰顯其非凡市場(chǎng)號(hào)召力。

這款被譽(yù)為性能怪獸的SU7 Ultra，搭載了雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá)1548馬力。其動(dòng)力性能令人咋舌，零百加速僅需1.98秒，0-200km/h加速也僅需5.86秒，實(shí)測(cè)極速更是突破了359km/h。

為了驗(yàn)證SU7 Ultra的卓越性能，汽車(chē)之家特意安排了一場(chǎng)與近乎1600馬力日產(chǎn)GT-R的0-400米直線(xiàn)加速對(duì)決。比賽結(jié)果出人意料，SU7 Ultra以9.165秒的成績(jī)完勝GT-R的9.562秒，尾速更是高達(dá)252.37km/h，遠(yuǎn)超對(duì)手的238.65km/h。

SU7 Ultra的這一成績(jī)不僅戰(zhàn)勝了日產(chǎn)GT-R，還超越了保時(shí)捷Taycan turbo GT（9.3秒）和特斯拉Model S Plaid（9.4秒），正式成為全球加速最快的四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。

面對(duì)如此強(qiáng)大的性能，不少消費(fèi)者擔(dān)心普通人是否能駕馭小米SU7 Ultra。據(jù)知名汽車(chē)博主“極速拍檔-小喬”透露，這款車(chē)配備了駕駛安全保護(hù)模式。當(dāng)車(chē)輛行駛速度無(wú)法達(dá)到300公里時(shí)，將禁用Boost賽道模式和直線(xiàn)競(jìng)速模式，并將最高車(chē)速限制在140km/h。即使切換到運(yùn)動(dòng)駕駛模式，車(chē)輛也不會(huì)釋放全部動(dòng)力。只有當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛處于封閉賽道時(shí)，駕駛員才能體驗(yàn)到1548馬力的極致加速快感。

這一安全保護(hù)模式的設(shè)計(jì)，無(wú)疑為駕駛者提供了更加安心的駕駛體驗(yàn)。小米SU7 Ultra以其卓越的性能和貼心的設(shè)計(jì)，再次證明了小米在汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新精神。