11月18日，最新獲悉，承襲梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車先鋒科技的全新純電CLA原型車，在意大利的納爾多（Nardò）賽道，以3,717公里的成績創(chuàng)造電動(dòng)車24小時(shí)行駛最長世界紀(jì)錄，展現(xiàn)了卓越能效的無限潛力，電動(dòng)車在長距離行駛中也可以擁有極高的通行效率。

據(jù)了解，電動(dòng)車24小時(shí)行駛最長世界紀(jì)錄，已塵封5年之久，其挑戰(zhàn)難度遠(yuǎn)超紐北刷圈。接近量產(chǎn)的全新純電CLA原型車創(chuàng)下的3,717公里全新世界紀(jì)錄，相當(dāng)于在1天內(nèi)從廣州開到哈爾濱。包含充電時(shí)間在內(nèi)，全新純電CLA在24小時(shí)內(nèi)的平均車速高達(dá)154.9公里/小時(shí)，展現(xiàn)出卓越的長距離行駛效率。

高功率快充讓“每次充電10分鐘，累計(jì)充電40次”的補(bǔ)能策略得以實(shí)現(xiàn)，既能保證車輛獲得足夠電量，又能充分利用快充的高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)充電效率的最大化。未來MMA平臺(tái)的量產(chǎn)車都可以實(shí)現(xiàn)媲美燃油車的高效補(bǔ)能體驗(yàn)。

事實(shí)上，早在2022年VISION EQXX概念車發(fā)布之時(shí)，梅賽德斯-奔馳就提出了電動(dòng)時(shí)代“能效就是硬通貨”的前瞻理念，并以3次超過1,000公里（單次充電）的道路實(shí)測挑戰(zhàn)。

當(dāng)前VISION EQXX概念車及其研發(fā)成果，被廣泛應(yīng)用于MMA平臺(tái)的全新車型。以CLA級(jí)概念車為例，其電池到車輪能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)93%，擁有超750公里（WLTP工況下）的純電續(xù)航，以及約12千瓦時(shí)/百公里的超低能耗，成為電動(dòng)時(shí)代的“1升油汽車”。

記者 李繼龍