近日，一項關(guān)于電動車?yán)m(xù)航能力的測試結(jié)果引起了廣泛關(guān)注。與燃油車在油量顯示為0后仍能繼續(xù)行駛的情況類似，電動車也存在一種被稱為“藏里程”的現(xiàn)象。

據(jù)悉，汽車之家近日在北京五環(huán)進行了一項續(xù)航實測對比，參與測試的車輛包括一款新款智己L6和另一臺價格在20萬級別的純電轎車。測試中，智己L6的表現(xiàn)令人驚訝。盡管其表顯續(xù)航已經(jīng)為0，但車輛仍然繼續(xù)行駛了超過61公里。

通常情況下，電動車在表顯續(xù)航為0后，能夠繼續(xù)行駛的里程往往只有二三十公里。因此，智己L6的這一表現(xiàn)無疑超出了人們的預(yù)期。測試人員對此感到十分震驚，并紛紛對智己L6的續(xù)航能力表示贊賞。

針對這一測試結(jié)果，智己汽車的首席營銷官李微萌在線上進行了回應(yīng)。他表示，智己L6之所以會設(shè)計如此多的續(xù)航冗余，是出于對用戶安全出行的考慮。根據(jù)國家高速服務(wù)區(qū)的平均距離，大約是50公里，最大不宜超過60公里。因此，當(dāng)駕駛者萬一錯過一個服務(wù)區(qū)時，車輛仍然有足夠的電量安全抵達(dá)下一個服務(wù)區(qū)。

李微萌進一步解釋說，隨著電動車技術(shù)的不斷進步，目前許多電動車的實際續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了五六百公里。然而，智己L6仍然選擇將一部分電量作為冗余保留下來，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的緊急情況。這種設(shè)計不僅體現(xiàn)了智己汽車對用戶安全的重視，也彰顯了其在電動車?yán)m(xù)航技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。