長(zhǎng)安汽車在近日舉辦的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025上，透露了其在新能源汽車領(lǐng)域的最新進(jìn)展。公司副總裁、深藍(lán)汽車首席執(zhí)行官鄧承浩宣布，長(zhǎng)安汽車將在今年首次展示搭載全固態(tài)電池的樣車，這一創(chuàng)新技術(shù)有望大幅提升電動(dòng)汽車的性能。

據(jù)鄧承浩介紹，長(zhǎng)安汽車的全固態(tài)電池能量密度高達(dá)400Wh/kg，這將使得搭載該電池的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到驚人的1500公里。與目前的液態(tài)電池相比，全固態(tài)電池在安全性方面也有了顯著提升，提升幅度高達(dá)70%。這一系列的技術(shù)突破，無(wú)疑為長(zhǎng)安汽車在新能源汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力增添了重要砝碼。

在論壇上，鄧承浩還透露了長(zhǎng)安汽車全固態(tài)電池技術(shù)的未來(lái)規(guī)劃。他表示，公司計(jì)劃在明年進(jìn)行規(guī)模化的裝車驗(yàn)證，以進(jìn)一步驗(yàn)證技術(shù)的可行性和穩(wěn)定性。而到了2027年，長(zhǎng)安汽車有望逐漸實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。這將標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車在新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

然而，鄧承浩也坦言，固態(tài)電池的大規(guī)模商用化應(yīng)用仍需時(shí)日。他認(rèn)為，盡管技術(shù)進(jìn)步迅速，但市場(chǎng)應(yīng)用前景仍需進(jìn)一步觀察和評(píng)估。因此，他預(yù)計(jì)固態(tài)電池在2030年以后才可能有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用化。

長(zhǎng)安汽車的這一舉動(dòng)，無(wú)疑為新能源汽車行業(yè)注入了新的活力。隨著技術(shù)的不斷成熟和規(guī)?；瘧?yīng)用，長(zhǎng)安汽車有望進(jìn)一步提升其新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、高效、環(huán)保的出行體驗(yàn)。