近期，《華爾街日?qǐng)?bào)》披露了一項(xiàng)關(guān)于保時(shí)捷的重大調(diào)整計(jì)劃。據(jù)悉，這家豪華汽車制造商計(jì)劃在未來幾年內(nèi)，通過一系列人員調(diào)整措施，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的挑戰(zhàn)及中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。

保時(shí)捷官方聲明指出，至2029年，公司預(yù)計(jì)將通過自然離職、招聘限制以及自愿離職等方式，削減約1900個(gè)永久性崗位。還有約2000個(gè)固定期限合同將在期滿后不再續(xù)簽，這一舉措旨在進(jìn)一步精簡(jiǎn)人員結(jié)構(gòu)。

保時(shí)捷還透露，正與勞工代表積極協(xié)商，計(jì)劃在今年下半年推出更多結(jié)構(gòu)性調(diào)整方案，以期在中長(zhǎng)期內(nèi)提升運(yùn)營(yíng)效率。這一連串的調(diào)整，顯示出保時(shí)捷正致力于全面優(yōu)化其業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式。

保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)去年頗為艱難，與眾多西方車企一樣，面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)。同時(shí)，消費(fèi)者奢侈品開支的縮減，也對(duì)保時(shí)捷的銷售造成了不小的影響。在這樣的背景下，保時(shí)捷不僅受到了經(jīng)濟(jì)環(huán)境和產(chǎn)品線更新的雙重壓力，還面臨著個(gè)性化定制擴(kuò)展、電池研發(fā)及組織架構(gòu)調(diào)整所帶來的成本壓力，這些開支預(yù)計(jì)在今年仍將持續(xù)攀升。

為應(yīng)對(duì)這一系列挑戰(zhàn)，保時(shí)捷在管理層也進(jìn)行了重要調(diào)整。今年2月底，公司宣布更換首席財(cái)務(wù)官和銷售總監(jiān)，由約亨·布雷克納接管財(cái)務(wù)和IT業(yè)務(wù)，馬蒂亞斯·貝克爾則負(fù)責(zé)銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷。這一人事變動(dòng)被視為保時(shí)捷全面調(diào)整戰(zhàn)略的一部分。

新任首席財(cái)務(wù)官布雷克納表示，保時(shí)捷正在進(jìn)行深刻的變革，旨在以可持續(xù)的方式增強(qiáng)公司的未來競(jìng)爭(zhēng)力。這一系列舉措，無疑將深刻影響保時(shí)捷的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)表現(xiàn)。