蔚來汽車董事長李斌在最近的一次媒體交流活動中，分享了一系列關(guān)于公司換電戰(zhàn)略的新動向。據(jù)悉，蔚來與其他車企聯(lián)手打造的首款換電車型正緊鑼密鼓地進(jìn)行冬季測試階段。這款車型將遵循“重資產(chǎn)”模式進(jìn)行布局，李斌表示，盡管前期投入較大，但一旦成型，將構(gòu)建起難以逾越的競爭壁壘。

李斌還透露，預(yù)計(jì)在未來的2027年和2028年，市場上將迎來更多換電聯(lián)盟旗下的車型。這些車型的研發(fā)周期大約為18個月，且目前已有成員企業(yè)開始著手車型的研發(fā)工作，因此無需急于宣布新成員的加入。

蔚來在換電領(lǐng)域的合作伙伴陣容強(qiáng)大，目前已有8家車企加入換電戰(zhàn)略合作，包括一汽、長安、廣汽、吉利、奇瑞、江汽、路特斯和極越。這些企業(yè)將與蔚來共同推動換電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

李斌還提到，目前樂道和蔚來的換電站部分設(shè)施已實(shí)現(xiàn)共享。然而，對于蔚來旗下的新品牌螢火蟲，將擁有獨(dú)立的換電站體系。在新能源汽車技術(shù)路線方面，李斌明確表示，蔚來在國內(nèi)市場將不會涉足增程式和插電式混合動力車型。