記者 陳靜

隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、公安、測繪、交通等多個領(lǐng)域，越來越多的年輕人投身于這一新興行業(yè)，無人機(jī)駕駛證考試火了起來。

11月8日，記者采訪了考取無人機(jī)駕駛證的年輕人發(fā)現(xiàn)，學(xué)員呈現(xiàn)年輕化的態(tài)勢，幾乎都是“00后”，有的年輕人為了技多不壓身，為將來就業(yè)增加“砝碼”；還有的“00后”已經(jīng)在無人機(jī)領(lǐng)域開始創(chuàng)業(yè)。

在職學(xué)無人機(jī)的女生：

“我希望自己跟得上發(fā)展”

來自福建廈門市的小謝，是一名在職女青年， 目前有一份估價方面的本職工作。通過周末節(jié)假日的訓(xùn)練，她在2023年成功考取了民航局CAAC多旋翼三類超視距無人機(jī)駕駛證，“我是在職考得執(zhí)照，多數(shù)人可能是為了從事相關(guān)工作而考證，我主要是因?yàn)橄矚g，希望跟得上發(fā)展，技多不壓身嘛。”小謝說。

2023年8月小謝在學(xué)習(xí)無人機(jī)駕照(圖據(jù)受訪者)

讀大二的時候小謝就了解到無人機(jī)，“那時候很喜歡就自己買了一臺大疆精靈3，上手發(fā)現(xiàn)沒那么簡單，也沒更深入地了解，后來畢業(yè)刷到工會有組織無人機(jī)的免費(fèi)學(xué)習(xí)就報了名，了解到無人機(jī)也是要執(zhí)照的，既然喜歡那就考一個?！?/p>

小謝考的是民航局CAAC多旋翼三類超視距無人機(jī)駕駛證。執(zhí)照分為三檔：視距內(nèi)、超視距、教員?！耙暰鄡?nèi)基本沒什么難度，超視距較難，需要先通過理論，有刷題都可以過，難的是通過理論后的無人機(jī)操作?！?/p>

小謝考取的無人機(jī)超視距合格證(圖據(jù)受訪者)

因?yàn)樾≈x自己有本職工作，只有周末節(jié)假日可以去機(jī)構(gòu)的場地訓(xùn)練，所以花費(fèi)時間較長，中間斷斷續(xù)續(xù)地訓(xùn)練到拿到證花了2年時間?！凹邪l(fā)力訓(xùn)練考試是在2023年6月-8月，是最熱的時候，至今給我留下陰影。太陽底下的暴曬訓(xùn)練，同期的人都黑了一圈，最難受的是心理壓力，有科目掛了還得繼續(xù)暴曬訓(xùn)練?！?/p>

對于拿到無人機(jī)駕駛證后，是否要從事相關(guān)的工作。小謝沒有太多的規(guī)劃，“因?yàn)槭桥d趣學(xué)習(xí)的，更多偏向的是愛好，且行且看，能因此給自己帶來一些效益也好，不能也無妨，無人機(jī)的發(fā)展很快，我希望自己能跟得上就行?！?/p>

小謝目前正在打算年底再繼續(xù)進(jìn)修無人機(jī)執(zhí)照的教員證，“教員證算是高級執(zhí)照了，考試難度也比較大，無人機(jī)發(fā)展還是很好，有余力有時間就先備著，也不排除以后從事這方面工作的想法?！?/p>

無人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的“00后”青年：

“熱愛并看好無人機(jī)領(lǐng)域”

可樂是一名24歲的“00后”青年，憑借在大學(xué)期間積累的航空攝影和無人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)，不僅在比賽中屢獲佳績，還成立了自己的無人機(jī)工作室，專注于無人機(jī)商業(yè)拍攝和培訓(xùn)。

可樂在進(jìn)行無人機(jī)拍攝(圖據(jù)受訪者）

可樂大學(xué)就讀于中國傳媒大學(xué)南廣學(xué)院，大學(xué)專業(yè)是航空攝影，2023年大學(xué)畢業(yè)?？蓸返母赣H是一名航模迷，可樂從小通過父親接觸了很多航模知識，對航空攝影、航模也很大興趣。

在大一那個寒假用自己打工的所有積蓄3000元，買了一套最基礎(chǔ)的設(shè)備，并且學(xué)會了自己買配件維修，利用空余時間大量地練習(xí)無人機(jī)飛行。

可樂在進(jìn)行無人機(jī)拍攝(圖據(jù)受訪者）

后來，大學(xué)老師推薦可樂參加了大學(xué)生無人機(jī)飛行比賽，第一次參賽，可樂就獲獎了?！皼]想到第一年就拿了江蘇省一個冠軍一個亞軍。第二年學(xué)校組織起航模隊(duì)，直接讓我?guī)ш?duì)去比。第二年比賽跟‘進(jìn)貨’一樣，十三個人拿了不少省級獎項(xiàng)，而我拿了一個冠軍一個亞軍。這也算是我人生的高光時刻了。”

本身是傳媒攝影類的專業(yè)，大學(xué)快畢業(yè)的時候，可樂開始研究起FPV拍攝（指利用第一人稱視角（First Person View，簡稱FPV）技術(shù)進(jìn)行拍攝。），“也算是我運(yùn)氣好，剛?cè)胄芯陀泻枚嗲拜呎疹櫸?，帶我拍了不少商業(yè)電視廣告和宣傳片?！?/p>

就這樣從大三開始，可樂陸陸續(xù)續(xù)接活，大四的時候，還去上海做了一段時間制片，畢業(yè)之后MCN機(jī)構(gòu)工作過一段時間，后來可樂發(fā)現(xiàn)自己不適合上班，于是又去做獨(dú)立的FPV攝影師，并且還成立了工作室。

可樂在進(jìn)行無人機(jī)拍攝(圖據(jù)受訪者）

2024年1月1日起民用無人機(jī)新規(guī)出臺，所有無人機(jī)都要實(shí)名登記，如果用于商業(yè)活動，必須要有執(zhí)照才能飛行。之前因?yàn)槊τ趯W(xué)業(yè)沒有考無人機(jī)飛行執(zhí)照的可樂，今年也去考取了民航局CAAC無人機(jī)飛行執(zhí)照。

目前，可樂的無人機(jī)工作室主要從事商業(yè)拍攝和無人機(jī)培訓(xùn)方面的工作，“現(xiàn)在類似于企業(yè)商業(yè)拍攝是比較火的，也是我從事的比較多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。而無人機(jī)駕駛另外一個業(yè)務(wù)領(lǐng)域是少兒無人機(jī)駕駛培訓(xùn)，指導(dǎo)青少年相關(guān)比賽，除此之外，近幾年警用無人機(jī)培訓(xùn)也比較多，現(xiàn)在他們也很重視，也會請我們?nèi)ラ_展無人機(jī)操作培訓(xùn)?！?/p>

可樂認(rèn)為無人機(jī)駕駛行業(yè)，屬于比較新的一個行業(yè)，近兩三年內(nèi)，還是屬于一個市場需求比較大的時期，但是，隨著學(xué)習(xí)無人機(jī)駕駛的人越來越多，今后更多的人會沖進(jìn)來。

對于現(xiàn)在想考個無人機(jī)駕駛證，就找到工作或者拿到高薪，他認(rèn)為并不一定，“其實(shí)，這個無人機(jī)駕駛好比當(dāng)你第一批考汽車駕照的人，它的行業(yè)技術(shù)門檻低，但是真正能勝任相關(guān)工作崗位，甚至拿到高額薪水，比如應(yīng)用在用無人機(jī)灑農(nóng)藥，或者投擲物品等領(lǐng)域，還要看從業(yè)者本身專業(yè)知識和應(yīng)用技術(shù)，除了考證還要更深入地學(xué)習(xí)。”

學(xué)員們在進(jìn)行無人機(jī)駕駛訓(xùn)練（圖據(jù)受訪者）

無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：

考證火熱年輕人居多

記者采訪了成都一家無人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人介紹了無人機(jī)駕照考試要求、就業(yè)方面等情況。

易航智飛（四川）科技有限公司總經(jīng)理、西南低空應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地主理人孫孝鑫介紹，無人機(jī)駕駛證目前16歲至60歲的人可以報名，學(xué)歷要求初中以上，學(xué)習(xí)時間快的有15天，長一點(diǎn)要60多天。學(xué)習(xí)費(fèi)用在5千到8千元之間。根據(jù)飛機(jī)起重重量和使用場景不同，無人機(jī)駕照分為6個類型，學(xué)員根據(jù)自身職業(yè)發(fā)展使用需求不同，考不同的駕照，“普通需求的考取25公斤以下小型機(jī)視距內(nèi)的執(zhí)照就可以，如果想要更多的職業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)，一般要考中型超視距執(zhí)照?！?/p>

孫孝鑫看來，現(xiàn)在來學(xué)無人機(jī)駕照的人比較多，“現(xiàn)在來學(xué)的學(xué)員，年齡段主要集中在35歲以下，年輕人居多。尤其是一些外賣小哥，網(wǎng)約車司機(jī)，還有一些IT從業(yè)人員來學(xué)，因?yàn)楝F(xiàn)在國家倡導(dǎo)低空經(jīng)濟(jì)，比較火熱，包括一些低空物流等都在逐步實(shí)施，外賣、網(wǎng)約車從業(yè)人員他們也提前做職業(yè)準(zhǔn)備?！?/p>