波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格近日在接受英國《金融時報》采訪時透露，波音正考慮開發(fā)一款全新機型，旨在未來取代備受關注的737 Max系列。然而，奧特伯格強調，當前市場環(huán)境尚未成熟，這一計劃因此被暫時擱置。
作為前羅克韋爾柯林斯的首席執(zhí)行官，奧特伯格自上任以來，便肩負著重塑波音因一系列安全事故和生產問題而受損的企業(yè)形象的重任。他將2025年視為波音的“關鍵轉折期”。
在奧特伯格接掌波音不久，公司便成功籌集了超過210億美元的新股本，這一舉措極大地穩(wěn)定了波音的財務狀況。然而，與此同時，波音還需應對內部最大工會的罷工行動，這一事件一度導致737 Max的生產線陷入停滯。
目前，波音公司將重點放在了公司穩(wěn)定和產能逐步恢復上。737 Max的月產量正逐步接近美國聯邦航空管理局設定的38架上限。波音方面表示，若要在下半年實現現金流的正增長，公司還需獲得批準，將產能進一步提升至每月42架。
盡管波音有著推出更節(jié)能機型的長遠規(guī)劃，但奧特伯格坦言，短期內這一目標難以實現。他解釋說，公司當前的財務狀況尚不支持啟動全新項目，同時，客戶對于現有引擎技術的可靠性仍持有一定的保留態(tài)度。
