在2025年的兩會(huì)盛會(huì)上，吉利控股集團(tuán)的領(lǐng)航者李書(shū)福發(fā)表了一項(xiàng)引人矚目的聲明。面對(duì)全球氣候變化及中國(guó)“3060雙碳目標(biāo)”的重大挑戰(zhàn)，吉利集團(tuán)正積極通過(guò)甲醇能源的應(yīng)用，為碳中和事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

據(jù)悉，吉利已在物流、公交等多個(gè)領(lǐng)域廣泛部署了甲醇汽車(chē)，并且即將在今年震撼發(fā)布全球首款“超醇電混”車(chē)型。這一創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了甲醇與汽油在單箱內(nèi)的靈活混用，為用戶提供了“可醇、可電、可油”的多元化能源選擇。在顯著提升燃油效率的同時(shí)，也有效攻克了北方寒冷地帶甲醇燃料冷啟動(dòng)困難的技術(shù)瓶頸。

回顧吉利的產(chǎn)品線，其“第四代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)”自2022年面世以來(lái)，便備受矚目。經(jīng)過(guò)小幅改進(jìn)，2024款車(chē)型已優(yōu)雅登場(chǎng)，其外觀設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型高度一致，僅在尾部添加了獨(dú)特的綠色標(biāo)識(shí)，彰顯其環(huán)保身份。

在規(guī)格配置上，這款車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高分別為4638毫米、1820毫米和1460毫米，軸距達(dá)到2650毫米。它搭載了由1.8升醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)專(zhuān)用變速箱（DHT）等組件構(gòu)成的先進(jìn)混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，以甲醇作為燃料。具體而言，1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為97千瓦，峰值扭矩為175?！っ?；而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則為100千瓦，峰值扭矩高達(dá)320?！っ?。

吉利在減碳領(lǐng)域的努力遠(yuǎn)不止于此。李書(shū)福還分享了吉利在內(nèi)蒙古阿拉善盟參與的綠色甲醇項(xiàng)目，該項(xiàng)目每年能減少15萬(wàn)噸二氧化碳排放，其環(huán)保效益相當(dāng)于植樹(shù)造林15萬(wàn)畝。吉利自主研發(fā)的“吉利碳倉(cāng)”車(chē)載二氧化碳捕集系統(tǒng)，更是將車(chē)輛排放的二氧化碳轉(zhuǎn)化為綠色低碳甲醇，實(shí)現(xiàn)了近乎零排放的壯舉。

吉利集團(tuán)的這些創(chuàng)新舉措，不僅展現(xiàn)了其在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更為全球汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了綠色發(fā)展的新標(biāo)桿。