近期，小米推出的高性能車型SU7 Ultra已正式進(jìn)入車主手中，不少車主紛紛在網(wǎng)絡(luò)上分享他們的新車體驗。然而，這款被譽為“性能怪獸”的車型，卻也引發(fā)了一些公眾對于其可能帶來的公共安全隱患的擔(dān)憂。

在雷軍個人微博的評論區(qū)，有網(wǎng)友留言表達(dá)了對小米SU7 Ultra在公共道路上動力表現(xiàn)的關(guān)注。一位網(wǎng)友提到：“近日，有車主在廣州的公共道路上將車輛加速至302km/h，這種行為若發(fā)生事故，將對品牌形象造成極大損害。雖然發(fā)布會上提到了電子圍欄等安全措施，但在實際道路上，有些車主還是開啟了如排位賽、耐力、直線加速等模式進(jìn)行飆車。賽車文化的推廣，不應(yīng)忽視對安全駕駛的教育。”還有網(wǎng)友呼吁小米應(yīng)對車輛在城市道路和鄉(xiāng)村道路的速度進(jìn)行限制，以避免高速飆車現(xiàn)象的發(fā)生。

實際上，此前已有小米SU7 Ultra車主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了一段視頻，視頻中車主在深夜的公共道路上進(jìn)行了急加速測試，車輛的尾速甚至超過了300km/h。盡管測試時間選擇在深夜，但如此高速的飆車行為，仍然被視為極其危險。

這些網(wǎng)友的留言和視頻，無疑給小米帶來了新的挑戰(zhàn)。如何在推廣高性能車型的同時，確保駕駛者的安全駕駛意識，成為了小米需要深思的問題。對于一款高性能車型而言，強(qiáng)大的動力性能固然重要，但如何在享受速度與激情的同時，保證公共安全，同樣不可忽視。

面對公眾的擔(dān)憂，小米或許需要考慮在車輛設(shè)計中加入更為嚴(yán)格的速度限制措施，尤其是在公共道路上。同時，加強(qiáng)與車主的溝通，提升他們的安全駕駛意識，也是小米不可推卸的責(zé)任。