比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi)正式啟動(dòng)了其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”的全新功能——無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA），標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)邁入了一個(gè)全新階段。這一功能將分階段通過(guò)OTA升級(jí)推送至各適配車(chē)型。

CNOA功能基于比亞迪自主研發(fā)的無(wú)圖NOA技術(shù)，通過(guò)端到端的大模型架構(gòu)，整合了多種傳感器的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路環(huán)境的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉與處理。無(wú)論是面對(duì)復(fù)雜的路口、紅綠燈，還是進(jìn)行自主超車(chē)、避障繞行、自動(dòng)并線(xiàn)等操作，CNOA都能游刃有余。即便是環(huán)島通行、自動(dòng)進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等高難度場(chǎng)景，也顯得得心應(yīng)手。

比亞迪的“天神之眼”系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)至BAS 3.0+版本，為用戶(hù)帶來(lái)了超越傳統(tǒng)駕駛的極致體驗(yàn)。作為中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪的智能駕駛車(chē)型保有量已突破400萬(wàn)輛大關(guān)，構(gòu)建了一個(gè)龐大的車(chē)云數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)。

在算法層面，比亞迪憑借其領(lǐng)先的端到端大模型和強(qiáng)大的迭代能力，不斷推動(dòng)智能駕駛技術(shù)向前發(fā)展。在感知方面，比亞迪采用了璇璣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)感知信息的融合，中央計(jì)算平臺(tái)則負(fù)責(zé)全傳感鏈的大融合，確保車(chē)輛在任何天氣、任何場(chǎng)景、任何地域下都能保持卓越的感知能力，為駕駛的安全與舒適提供了堅(jiān)實(shí)保障。

在執(zhí)行層面，“天神之眼”系統(tǒng)更是展現(xiàn)出了非凡的創(chuàng)新能力。全球首創(chuàng)的易四方泊車(chē)、易三方泊車(chē)等功能，覆蓋了超過(guò)300種泊車(chē)場(chǎng)景，極大地提升了智能泊車(chē)的便捷性和準(zhǔn)確性，重新定義了智能駕駛的新標(biāo)準(zhǔn)。