記者 李茂佳 伍勇

當下，憑借創(chuàng)新驅動，中國汽車產業(yè)正掀起以新質生產力促進高質量發(fā)展的熱潮。

那么，源源不斷的技術創(chuàng)新如何有效落地，如何有效實施源源不斷的技術創(chuàng)新，為用戶帶來更安全、更智能、更綠色、更低碳的汽車產品？權威、專業(yè)、全面且完善的產品技術測評標準和體系是不可或缺的支撐。

在重慶兩江新區(qū)，有這樣一家企業(yè)——中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研院），其發(fā)布的汽車指數已為近400款車型進行了“體檢”，涵蓋了消費者關注的90%以上的熱點車型。

采訪團走進中國汽研，現場對話汽車指數專家。

11月1日，“奮楫爭上游·改革‘四重’奏——‘川渝一盤棋·唱好雙城記’”網絡主題活動采訪團走進中國汽研院，現場對話汽車指數專家。

什么是“汽車指數”？中國汽研院品牌宣傳中心主任助理、指數管理中心指數運營主線負責人賀曉娜介紹，“汽車指數”，簡單來說，就是一套汽車測評標準。

指數測評體系框架展示。

“通過這套標準，把汽車一些隱性的性能，更加顯性化、直觀化地呈現給消費者，幫助消費者在購車過程中更加放心，確保他們日后使用也能安心。同時，它也助力汽車企業(yè)在消費市場上取得良好表現。”

賀曉娜介紹，中國汽研院自2014年開展測評研究工作以來，已先后發(fā)布了國內首個基于保險視角的汽車安全測評體系-C-IASI中國保險汽車安全指數，全球首個以安全為先的智能網聯汽車測評體系- IVISTA中國智能汽車指數，以及國內領先的綠色低碳汽車測評體系-C-AHI中國汽車健康指數。

其中，在C-IASI安全指數的推動下，國內市場銷售車輛的氣囊低速誤起爆率由約40%下降到了如今的10%左右；行人保護優(yōu)秀比例由20%上升到將近100%。

在IVISTA智能指數的推動下，自動緊急制動系統(tǒng)標配率較2018年提升21%。而在C-AHI健康指數的推動下，車內環(huán)境健康“五苯三醛”綜合污染值平均值較2017年下降50%。

“三大指數各有側重，相互補充，全面構建了鏈接汽車供給、需求兩端的‘橋梁’，為整車企業(yè)優(yōu)化產品設計提供輸入、為消費者買車用車提供參考?！辟R曉娜說。

“成渝地區(qū)有著很好的汽車產業(yè)基礎，近年來，隨著成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的不斷推進，越來越多的川渝車企在探索合作模式。”賀曉娜表示，很期待未來可以為更多川渝車企提供服務。