100萬元一張船票，是營銷噱頭還是一場說走就走的太空旅行？幕后神秘買家是誰？又能體驗(yàn)到怎樣的超值服務(wù)？記者對話這家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人和行業(yè)專家。

誰買走了百萬船票？

買家之一為90后計(jì)算機(jī)工程師

除了宇航員，沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的素人也能進(jìn)入太空了，俯瞰藍(lán)色星球，與星辰相伴，是多少人的幼時(shí)夢想。

今年10月，國內(nèi)商業(yè)航天公司深藍(lán)航天公布了亞軌道太空旅行計(jì)劃，并在淘寶直播間推出了2027年載人飛船首次亞軌道載人旅行飛船船票的預(yù)售活動(dòng)，原價(jià)150萬元的船票，優(yōu)惠后僅需要100萬元。直播吸引了300萬人觀看，預(yù)售的兩張船票在4分鐘內(nèi)告罄，熱度持續(xù)高漲。

深藍(lán)航天的載人飛船亞軌道載人旅行船 圖據(jù)深藍(lán)航天

眾多網(wǎng)友紛紛猜測，豪擲百萬元購買一張?zhí)章眯写钡降资鞘裁慈耍?1月20日，深藍(lán)航天相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，其中一位購買者是1994年出生、在蘇州工作的90后計(jì)算機(jī)工程師，他一直關(guān)注太空探索動(dòng)態(tài)，看到船票預(yù)售信息后便決定參與搶票，而另一位則是匿名買家，不便透露身份。

“從目前來看，有強(qiáng)烈體驗(yàn)意愿的都是偏年輕的科技愛好者，兩位購買者都對太空旅行有著濃厚興趣。非常關(guān)注國內(nèi)外航天事業(yè)的發(fā)展?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)記者提出想進(jìn)一步采訪購買者時(shí)，公司未直接給到買家聯(lián)系方式。記者了解到，在購票近1個(gè)月時(shí)間后，目前深藍(lán)航天已與兩位買家取得聯(lián)系，并進(jìn)入下一步流程。

而在此之前，國內(nèi)并無載人航天在直播間賣太空船票的先例。深藍(lán)航天相關(guān)負(fù)責(zé)人曾在接受媒體采訪時(shí)表示，希望通過兩張預(yù)售船票“打探”民眾的接受度和參與意向。

事實(shí)上，源源不斷的咨詢信息和網(wǎng)友的關(guān)注度讓公司看到了市場的積極反饋，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次出售的2027年首趟太空旅行共設(shè)置了4個(gè)乘客位，未來還將繼續(xù)上架產(chǎn)品，將2張余票出售給公眾。

可以體驗(yàn)到什么？

穿越卡門線，體驗(yàn)5分鐘失重

隨著太空旅行的話題爆火，不少人好奇，價(jià)值上百萬元的旅行船票，到底有哪些體驗(yàn)項(xiàng)目？

深藍(lán)航天相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，乘客將乘坐該公司自主研發(fā)的火箭和載人飛船進(jìn)行亞軌道飛行，穿越位于100公里高空的卡門線（地球大氣層與外太空的分界線），整個(gè)旅程約12分鐘，乘客將體驗(yàn)約5分鐘的失重狀態(tài)，并有機(jī)會觀賞地球曲線等壯麗景觀。

正式的太空旅行前，乘客需進(jìn)行至少一個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋身體檢查、心理測試、飛行操作和應(yīng)急處理等方面。對于大眾普遍的關(guān)注安全問題，該負(fù)責(zé)人表示，我們配備了安全員隨行，飛船裝備有應(yīng)急逃生系統(tǒng)，并為乘客提供航天服與頭盔等必要的支持設(shè)備。飛行過程中，地面控制中心將對飛船的飛行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并有完善的應(yīng)急救生方案，包括應(yīng)急返回、著陸以及搜救等各個(gè)環(huán)節(jié)、多套降落傘系統(tǒng)、搜救隊(duì)伍與設(shè)備。還將為乘客分配專屬座位號，并提供個(gè)性化飛行服裝?！昂炗喓贤?，旅客因個(gè)人原因，可以提前半年免費(fèi)改簽一次（需視航班可用性而定）?！?/p>

事實(shí)上，這并不是我國唯一一家探索太空旅游領(lǐng)域的公司。今年5月，國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)中科宇航宣布，其“太空旅行飛行器”將于2028年進(jìn)行首次載人飛行。公開報(bào)道顯示，中科宇航的船票價(jià)格在200萬至300萬元人民幣之間。

有網(wǎng)友表示，“除了貴其他都很有吸引力，太空旅行能拼船嗎？”還有網(wǎng)友稱，“以前科幻電影的場景變成了現(xiàn)實(shí)，希望未來價(jià)格能打下來，讓普通人也能有機(jī)會去體驗(yàn)！”

從幾十萬美元到上千萬美元

國內(nèi)外商業(yè)航天扎堆太空游風(fēng)口

記者了解到，目前國內(nèi)外已有多家私人航天公司推出了太空旅行的服務(wù)，并開放未來的航次預(yù)訂，其價(jià)格也是在幾十萬美元到上千萬美元不等。

為什么價(jià)格區(qū)間這么大？據(jù)了解，目前太空旅游主要以軌道飛行、亞軌道飛行、太空氣球等方式為主。軌道飛行技術(shù)復(fù)雜，費(fèi)用往往需要上千萬美元。代表企業(yè)為美國Space X公司，于2024年9月完成“北極星黎明”任務(wù)成功發(fā)射，私人乘員首次實(shí)現(xiàn)太空行走。記者在其官方網(wǎng)頁上顯示，Space X提供空間站參觀、地球軌道探索、月球軌道飛行等太空旅行業(yè)務(wù)，其中，空間站參觀項(xiàng)目最早于2025年開始服務(wù)。

Space X的太空旅行預(yù)定界面

亞軌道飛行則是由亞軌道飛行器把乘客送到約100公里高度（馮·卡門線）的太空邊緣，由于亞軌道飛行費(fèi)用遠(yuǎn)低于前者，也使其成為近年來商業(yè)航天追逐的熱門賽道。在對普通人更友好的同時(shí)，亞軌道飛行在技術(shù)和成本上的特點(diǎn)是企業(yè)扎根布局的重要原因。

“同樣作為真太空旅游，與可以繞地球一圈以上的軌道飛行相比，亞軌道飛行在技術(shù)上更簡單，商業(yè)航天公司相對容易實(shí)現(xiàn)，價(jià)格上也要便宜得多?！比珖臻g探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩接受媒體采訪時(shí)曾表示。

更有“性價(jià)比”的方式則是太空氣球。創(chuàng)辦于2019年的Space Perspective，主打的太空旅行產(chǎn)品是利用超高空熱氣球?qū)⑷祟愃蜕咸沼^景。這艘氣球飛船能將乘客送至距離地表約30公里的高空，乘客從平流層可以欣賞到地球全景，每位乘客需支付12.5萬美金，目前該項(xiàng)目已有1800人預(yù)留了座位，預(yù)計(jì)將在2025年開始載人試飛，2026年開始商業(yè)飛行。在國內(nèi)的社交媒體上，有博主曬出其預(yù)訂郵件，稱目前被排到2025年下旬。

太空氣球 圖據(jù)Space Perspective官方網(wǎng)站

龐之浩提到，國內(nèi)的商業(yè)航天公司目前還是局限于發(fā)射小型運(yùn)載火箭和一些小的商業(yè)衛(wèi)星，在載人航天方面還沒有真正地付諸于業(yè)務(wù)運(yùn)行，目前只處于正在研制的階段。即使有了可靠的技術(shù)，也需要在載人之前完成多次無人試驗(yàn)。“載人航天，安全是最重要的。”

離普通人究竟有多遠(yuǎn)？

太空船票未來有望低至10萬元/張

太空旅游位于商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈的下游環(huán)節(jié)，但市場規(guī)模卻在逐年上升。美國的北極星市場研究公司報(bào)告顯示，2023年全球太空旅游市場規(guī)模為8.5億美元左右，預(yù)計(jì)其市場規(guī)模將從2024年的12.5億美元增長到2032年的278.6億美元。同時(shí)，亞軌道飛行仍占有最大的市場份額。

作為一款旅行產(chǎn)品，價(jià)格依舊是大家關(guān)注的重點(diǎn)。未來，太空旅行的價(jià)格有望“打下來”嗎？

“目前，我國的商業(yè)太空旅行正處于起步的快速發(fā)展階段。相較于國際上其他商業(yè)太空旅行項(xiàng)目的定價(jià)來說，我們已經(jīng)是努力達(dá)到的最低價(jià)了。之所以定在這樣的價(jià)格區(qū)間，主要包括幾個(gè)方面?！鄙钏{(lán)航天相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，研發(fā)成本方面，深藍(lán)航天自主研發(fā)的“星云-1”型火箭，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，為兩級構(gòu)型，其研發(fā)歷經(jīng)諸多環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)到反復(fù)測試改進(jìn)，投入巨大。“雷霆-R”液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的針?biāo)▏娮⒓夹g(shù)等，90%以上主體結(jié)構(gòu)用高溫合金3D打印技術(shù)一體成型，這一系列關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)成本頗高，是整體成本的重要構(gòu)成部分。

制造費(fèi)用、發(fā)射、運(yùn)營和維護(hù)等方面的成本也不容小覷?！氨M管當(dāng)下價(jià)格較高，但未來仍有下降空間?！痹撠?fù)責(zé)人舉例，比如目前深藍(lán)航天在可重復(fù)使用火箭技術(shù)方面不斷探索，伴隨著回收可復(fù)用技術(shù)的成熟，火箭使用次數(shù)越多，均攤下來每次發(fā)射的成本就越低，價(jià)格也能相應(yīng)打下來。

同時(shí)，商業(yè)循環(huán)跑通后，隨著成本降低與需求的擴(kuò)大，也會讓太空旅行變成規(guī)?；?jīng)營，為企業(yè)帶來營收，從而為技術(shù)進(jìn)步和航天產(chǎn)品研發(fā)提供更充沛的資金，發(fā)展出更多元的場景業(yè)態(tài)。

例如，有國外的太空旅游公司曾表示，將推出“太空晚宴”的服務(wù)，在距地球表面約30公里的高空一邊欣賞壯麗景色，一邊品嘗由米其林大廚精心準(zhǔn)備的太空美食；美國OAC公司將與Space X公司合作打造一個(gè)超豪華的太空酒店，預(yù)計(jì)在2025年開工，并于2027年正式投入使用。

正如同現(xiàn)今風(fēng)靡一時(shí)的南極旅行，過去動(dòng)輒幾十萬的價(jià)格，如今也被打下來了，只需花費(fèi)幾萬，就能乘坐郵輪開啟一場南極之旅。未來，隨著進(jìn)入太空的成本降低，太空旅行的價(jià)格也有望被“打下來”。中科宇航創(chuàng)新中心總經(jīng)理王英誠曾接受媒體采訪時(shí)就表示，預(yù)計(jì)到2030年左右，隨著技術(shù)發(fā)展和發(fā)射成本不斷降低，太空旅行票價(jià)有望降低至10萬元量級，太空旅行也不再是遙不可及的夢想。