近日，日本汽車行業(yè)遭遇重大挑戰(zhàn)，七家主流汽車制造商的財報數據揭示了這一趨勢。其中，豐田、本田、日產、三菱及馬自達五家巨頭的凈利潤均呈現(xiàn)同比下滑，日產汽車的業(yè)績尤為慘淡。

根據日產2024上半財年（4月至9月）的財報，公司凈營收同比下降了1.3%，至5.98萬億日元。更為驚人的是，其營業(yè)利潤同比暴跌90.2%，僅為329.08億日元，營業(yè)利潤率也從去年同期的5.6%銳減至0.5%。凈利潤更是同比大降93.5%，僅為192.23億日元。

特別是在今年第二財季（7月至9月），日產的業(yè)績表現(xiàn)更為糟糕。其凈營收為2.99萬億日元，低于去年同期的3.15萬億日元。營業(yè)利潤僅為319億日元，遠低于市場平均預期的650億日元，與去年同期的2081億日元相比，降幅高達85%。營業(yè)利潤率也從6.6%降至1.1%，出現(xiàn)了凈虧損93億日元，而去年同期則是凈利潤1907億日元。

面對如此嚴峻的形勢，日產汽車不得不采取緊急措施。上周，公司宣布將在全球范圍內裁員9000人，并計劃削減20%的產能。為了籌集資金，日產還計劃向聯(lián)盟伙伴出售三菱汽車最多10%的股份。

同時，為了表達與公司共度時艱的決心，日產首席執(zhí)行官內田誠宣布，將從2024年11月起自愿放棄50%的月薪。其他執(zhí)行委員會成員也將跟隨其后，自愿接受相應的減薪。

這一系列舉措顯示出日產汽車在應對當前困境時的決心與力度。然而，市場對其未來的表現(xiàn)仍持謹慎態(tài)度，期待其能夠盡快走出低谷，重回增長軌道。